路面電車ぐっと身近に…広島電鉄、駅ビル乗り入れで利用１割増 ニュースイッチ by 日刊工業新聞社

利便性高まり利用１割増 広島電鉄の路面電車が広島駅ビルに乗り入れを始めて１年が経過した。路面電車の乗り場がＪＲの新幹線や在来線の改札口と同じフロアとなり、乗り換えの利便性は大幅に向上。広島電鉄の鉄軌道の利用者は乗り入れ前に比べ約１割増えた。駅ビルの開業と合わせて広島駅周辺の活性化につながり、２０２６年の基準地価では広島駅南側が商業地として中国地域最大の上昇率となった。 （中国四国総局長・大櫛茂成） 広島電鉄は２５年８月、路面電車の新線「駅前大橋ルート」の運行を始めた。新線は広島市南区の比治山町交差点から同区のＪＲ広島駅を結ぶ１・１キロメートル。広島駅では駅ビルの２階に路面電車が乗り入れる。ＪＲの新幹線と在来線の改札口も同じく２階にあり、相互の乗り換えがスムーズになった。 従来の乗降場所はＪＲ広島駅から東側の少し離れた場所にあり、初めて広島を訪れた人には分かりにくかった。バス乗り場の方が近く

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逆にバス乗り場が分かりにくくなったことで、観光客は路面電車、地元民は路線バスという住み分けができたように感じる。そりゃ初めての広島で改札出た目の前に路面電車があったらそれ乗るよね。

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2階に移ったことで駅前の信号待ちを回避できるし、駅前と市内中心部の往来が早くなった。地元民も便利になってるよ。 当時のリリース。増便や快速便など盛りだくさん https://www.hiroden.co.jp/topics/2025/pdf/0803-tramdia/release.pdf

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これで路面電車、激混み。ブコメに有るように地元民はバスで動く。路面電車のように各駅停車で無いしね。

[tohima]

地元民でも観光客でもなく、月一くらいで使ってるけど便利、わかりやすいし早くなったから助かってる

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そのうち行きたいと思い続けて1年経ってしまった

[sunamandala]

見てきたけどカッコよかったな。乗ればよかった。

[kijtra]

いいね。長崎も駅前や思案橋あたりでできそうだけど。

[hozho]

“広島電鉄の路面電車が広島駅ビルに乗り入れを始めて１年が経過。乗り換えの利便性は大幅に向上。広島電鉄の鉄軌道の利用者は乗り入れ前に比べ約１割増えた。”