EV車って永遠に言われてる「バッテリー丸ごと取り外して付け替える事で充電時間をキャンセルできる」って実現しないの？共通規格とか絶対にやりたくない系？という話

おとはP @bunkaizyaotoha EV車って永遠に言われてる「バッテリー丸ごと取り外して付け替える事で充電時間をキャンセルできる」って実現しないの？ 共通規格とか絶対にやりたくない系？ 2026-02-28 12:24:00

[mazmot]

EV乗り始めるまではそう思ってたけど、実際にはバッテリーは電子回路とほぼ一体化していて、電子回路は車体と切り離せない。なので、完全に同型機でない限り、無理だとわかった。バッテリーの進化にも対応できないし

[AKIMOTO]

車丸ごと交換の方がまだできそう

[owatata]

日産リーフのバッテリ重量は439kg。手軽に扱える重量ではない。交換も保管も大変だし、事故で吹っ飛ばないように取り付ける機構も必要

[shuinout]

EVバッテリーの重さ、せいぜい10kgくらいだと思ってない？

[centersky]

まず車のバッテリーを人の手で持ち運べるまで小型化しないことにはな

[behuckleberry02]

その辺を効率的にやる事を考えていくと、劣化も充電インフラもフォロー出来る街乗り短距離丸ごとレンタルが最適解になるのよ。つまり Luup 。

[findup]

スマホですらできてなくてモバイルバッテリーなんて物を使ってるのに。

[poko_pen]

交換式は中国NIOがやってるけど、ずっと赤字で累積赤字額は2兆円とも言われているからさ

[brusky]

マキタが全部やればいい

[prograti]

中国ではインフラ整備が進んでいるようですね https://36kr.jp/459205/

[yarumato]

電動自転車のバッテリーは、手で持てて、外せて、家で充電できるんだよな。この前YAMAHAのカタログ見てたらそうなってた

[masara092]

トラック向けなら不可能では無いけど直流600ボルトのバスバーをネジ止めとか絶対やりたくない

[psne]

バイクはあるのですよ。車になると大きすぎるというのもあるやつ。

[showgotch]

単純に何か特許に引っかかりそうとかありそうだけどな

[k-p_aoikuma]

昔父親が持ってたビクターのVHS-C規格のビデオカメラ、めっちゃでかい充電パックを付け替えてたなーって思いだした。確かに昔付け替え式のバッテリーってあったけどもやは記憶に彼方になってたわ。

[nobori_lupin]

ライドシェアで車乗り換えてく早馬方式がいいんじゃない？

[ttnumra432]

中国でやってたやつは記録的大寒波が来た時に交換ステーションが大渋滞起こしてた

[chess-news]

いいこと思いついた！車ごと入れ替えよう

[chocolate0521]

出来るのかw　まぁでもスマホのバッテリーコレだったらいやかなw(´Д｀)めう

[akahmys]

バッテリー込みのシャーシとキャビンを分離して、乗っけるような構造で良くない？まぁ、制度なんかも含めた大改革になるけど。

[mkotatsu]

モバイルバッテリーがあれば家までのあと1kmが走れるのに、みたいなのは何とかならんのかな。それだけでも巨大電池になるか

[kari-ko]

EVのような重量のバッテリーを頻繁に取り替えたら、とくに私用車は接続端子が傷んで早めにイカれると思う。作業を均一にできる社用車はともかく。

[quandle]

アフリカの電気バイクはこのビジネスモデルで普及してるらしいね。バッテリーサブスクとしてケニアとかで爆発的に伸びてるとか。

[as62]

重量の問題はすでに出てるから他の問題を挙げると、今時のバッテリーは液冷なので冷却水系統を切り離したりつないだりをどうするかがつきまとうのよね。

[SATTON]

出来ない理由を挙げる時だけ元気やな。規格化しろって話に回路が、バッテリーが、車体がって話を理解してる？/規格化も整備も困難なので現時点ではメリットが上回らないだけやで。

[tdam]

EV車2台持ちで解決だな。何なら充電律速の存在でカーシェアの概念が進みそう。

[parrying]

しかし自家乗用車で500km無充電走行なんてたまーにしか要らないのに常に500km分のバッテリー積んで走り続けるの無駄だよねえ

[sho420]

アンパンマンみたくﾋﾞｬｯとかえられんもんか

[TakenokoGod]

飛行機内へのバッテリー持ち込みがアウトになるようルール改正される時勢だというのにこんな話題で盛り上がるとは……結構頭が悪いんじゃないの？

[repunit]

日産が実証実験して諦めて、中国ではNIOがサービスを提供してるけど会社は赤字。

[a2c-ceres]

バッテリーと言う超絶高コストな部品をどうやって共有するかと言う問題が⋯。同じ事業者(利用者)内だと問題は小さくなるけど。急速充電の進化の方が芽がありそう。

[nanatsusaso]

室内かトランクにコネクタ置いて、人型のバッテリーに乗ってもらってモバイルバッテリーみたいにするのはどうだろう。容量の少なさは人型ロボ自ら乗り降りしてもらう手軽さでカバーとかで。

[alpinix]

ある意味カーシェアがそれに近いかな。航続距離をもっと伸ばせば(3日分くらいは積める)一泊旅行とかでも無交換で行けるから現実的。

[keidge]

昔のノートPCのバッテリーのように簡単に取り替えることができるような時代に早くなってほしいけど、現実は厳しい。

[gomikakuzusama]

2台買って交互に充電すれば解決っすよ〜（違う、そうじゃない）

[asrog]

バイク用でもなかなか重労働っぽい見た目で、四輪車ならもう完全機械化するしかなく、そんなプラント大量に建設するよりはもうクルマ乗り捨ててもらった方が楽だからでは。

[shoot_c_na]

数百ボルト何十アンペアが流れる接点を接触・解放するとか、めっちゃ怖ー

[arrack]

高級車から低価格車までバッテリーの大きさ（≒性能）が共通化されてしまうから無理。高級車だと性能不足、低価格車だと過剰になりかねない。トラックとかなら可能だろうけど。

[cad-san]

安全性を考えると、メーカーとしては時速100kmで走行し加減速する機械の動力源はガチガチに固定したいというのは分かる

[doroyamada]

「EV車」の「IT技術」感。