N700系の台車枠に亀裂…12月11日に発生した「のぞみ34号」の運行トラブル | レスポンス（Response.jp）

JR西日本は12月12日、博多13時33分発東京行き『のぞみ34号』（N700系16両編成）で12月11日に発生した運行トラブルについての概要を明らかにした。 発表によると、『のぞみ34号』が小倉駅を発車した際、パーサーや客室乗務員から7・8号車付近で「焦げたような臭いがする」という申告があり、車掌が車内点検を実施。さらに岡山駅から確認のため乗り込んだ車両保守担当社員が、13・14号車間で「うなり音」を確認したという。 この時点で、走行には支障がないと判断され運行が継続されたが、京都駅を過ぎたところで車掌が異臭を認めたため、名古屋駅でJR東海名古屋車両所の社員が床下の点検を行なったところ、歯車装置の箱部分に油漏れを認め、名古屋駅から先の運行が打ち切られる事態となった。 調査によると、13号車床下の「台車」と呼ばれる部分において、主電動機（モーター）と歯車装置との間の「継手（つぎて）」の変色