記事へのコメント21

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    sgo2
    都会とその他は駅前見るだけではっきり差が見えるけど、郊外〜田舎は車で生活圏回らないと栄え/寂れ具合の判断が難しいというのは分かる。

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    quick_past
    ここでいう都会が東京のみだったり、地方都市含め100万人以上とかってなら賛成しない。ちなみに名古屋は車が無いと生活できない。例外なんていくらでもある。

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    ikebukuro3
    本当の田舎は〜とかで謎のアピールする奴

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    bbrinri
    bbrinri 私はバイクで色々回るので都会〜ど田舎のグラデーションはわかるが、ぶっちゃけ都会以外の人がどうやって生計立ててるのか全然わからない。なんなら会社員と一部の個人事業主以外よくわからない。

    2026/07/08 リンク

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    hunglysheep1
    子供に伝えたい話だ…(私の実家は車必須地域、電車は無い、バスは無くなった)

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    Dainihonteikokubanzai
    根本はイーロンの対戦型SNSアルゴリズムに引っかかってるだけ

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    daruyanagi
    松山は車が無くても問題ない認定されてたから都会 ( *´艸`)

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    fluoride
    ほどほどの地方都市〜郊外民は満足してて話題にならず、ド田舎からの上京民が噴き上がってる印象

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    gabill
    政令指定都市通勤圏内←県庁所在地通勤圏内←昼休みに車でスタバに行ける←昼休みに車でマクドナルドに行ける←コンビニからコンビニへ徒歩で移動できる←市内で携帯の機種変ができる←...

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    masao_hg
    みんな自分の知ってる範囲でしか語れないからな。

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    duckt
    「因みに乗用車不要なのは都会だけや」四分割した意味。そういうギャグなのか?

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    richest21
    richest21 椎名高志の漫画「(有)椎名百貨店」の四コマ漫画の1つ、色々な属性の人が自分の中に偏った世界地図しか持っていない中でマッコウクジラが地球規模での世界地図を一番正確に把握している、てネタを思い出した

    2026/07/08 リンク

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    yoshikogahaku
    周縁からは中心が見えるが、中心からは周縁が見えない。

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    nowa_s
    人や商業施設の密度で色分けしたらよさげ。/土地の把握方法が車(道路)の人と電車(駅と線路)の人で距離感が違うことはよくあるよね。もっとざっくりしたのだと、新幹線駅や空港から車で何分、みたいな感覚もあったり

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    pandaman47
    割合で言えば少ないかもしれないけど都会でも結構な数の人が車を移動に使ってるんだけどね。都会の中でもヒエラルキーごとに見てる景色に断絶がある気がする。

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    fraction
    図を見るに想像力のない、頭の悪い人が多いってことね。

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    theta
    theta 学校だと、駅・病院・郵便局・スーパーなどへの距離によって参酌される僻地等級というのがある。一級から五級までの5段階。https://ja.wikipedia.org/wiki/へき地等級

    2026/07/08 リンク

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    minamiminamikita
    設備面ではグラデーションかもしれないが、隣人が何を言ってくるかはグラデーションではない気がする。

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    shiraishigento
    shiraishigento 移動の際に、車は「面」だが電車やバスだと基本「点と線」になるなぁ、と思うのでこの図の意図することは分かる。

    2026/07/08 リンク

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    sisya
    sisya 関東圏在住の人、信じられないくらい関東圏以外の土地の事情を知らないなと思う。地方都市の人も地方の田舎には一切足を運ばない人が多く、いかに都会人が狭い地域に閉じこもって生きてるかを示している。

    2026/07/08 リンク

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    frothmouth
    縦の旅も、横の旅も足りないのではないか

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