ついに量産！｢山手線新型車｣で何が変わるか

いよいよ本格的に「東京の顔」の代替わりが始まる。JR東日本は4月25日、現在は1編成だけ運行されている山手線の新型車両「E235系」の量産車を5月22日以降順次投入すると発表した。 E235系は、車内広告にデジタルサイネージを大々的に導入し、制御システムにも従来と比べて情報伝送速度が約10倍という新システム「INTEROS（インテロス）」を採用した次世代車両。2015年末に量産先行車として1編成（11両）が登場した。技術面だけでなく外観もこれまでの山手線車両とは大きく異なり、従来は横方向に入っていた側面の黄緑色のラインが縦方向に変わったほか、黄緑色のグラデーションと黒を基調とした、デジタル機器のような前面デザインが特徴だ。 「手すり」と「荷棚」に変化が 現在、山手線を走っている電車はE235系が1編成と、従来車のE231系500代が49編成の計50編成。現時点での予定では、東京オリンピック

[nezuku]

首都圏の郊外に伸びる路線がE233系新規導入が続いてきた中、武蔵野線は玉突き式の更新でお下がり、新規車両なんて概念ないのはなんとも。

[John_Kawanishi]

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[pribetch]

グラデーションのスクリーントーンて使いどころ限られるから割高なんだよなあということを思い出す。