わずか8年で終了｢姫路モノレール｣なぜ短命だったのか 地方都市に最先端の乗り物｢姫路の田中角栄｣が構想

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[kamiokando]

幼い頃にモノレールから外の風景を見たのを微かに覚えています。あのモノレール跡、遺跡感があって結構好きなので、安全性が大丈夫ならいつまでも残しておいてほしい。

[ton-boo]

ドリームランドモノレール「8年継続羨ましい」

[dkfj]

姫路のモノレール JR乗っていると、未だに高架跡が残ってる。何でも、基礎を頑強に作りすぎて、引っこ抜けないとか。※抜けるけど、採算に合わない 面白い試みではあったけど、作った場所がなぁ

[maicou]

長崎から東京につれてきたウチの若者。羽田のモノレールに感動してたなあ。そうそう見られる乗り物じゃない。

[nguyen-oi]

わずか8年で負債の山を残して消えた伝説の遺構。手柄山駅の保存車両はかっこいいんだけどな。当時のイケイケな開発計画のツケが重すぎる

[kechack]

開業翌年の1967年4月には姫路市長選挙が行われ、モノレールが「論戦の最大焦点」（神戸新聞1967年10月25日）となった。石見は6期目を目指して出馬したものの、革新系の吉田豊信に大差で敗れた