なぜ減っていく列車のボックスシート そのメリット・デメリット | 乗りものニュース

列車の昔ながらの座席タイプである、ボックスシート。横須賀・総武快速線の新型車両「E235系1000番台」ではなくなるなど、減少の傾向があります。このボックスシートはどんなメリット、デメリットがあるのでしょうか。 ボックスシートのメリット・デメリット 4人向かい合わせになる、列車のボックスシート。普通列車などでは昔ながらの座席形態で、横須賀・総武快速線の主力車両「E217系」にはそれがありますが、これを置き換えるため2020年12月21日（月）から運転を開始した新型車両「E235系1000番台」では、ボックスシートがなくなりました。 ボックスシートは、数が減っています。 拡大画像 東武6050系電車のボックスシート（恵 知仁撮影）。 ボックスシートには一般的に、座れる人数が増える、車窓が見やすい、グループでの利用がしやすい、といったメリットが存在。これに旅情を感じる人も、少なくないかもしれま

[dzod]

知らん人と膝を合わせつつ長時間向かい合わせとか最悪でしかない。駅弁も満足に食えない。ロングの方が何倍もマシ。クロスシートでよかったときは4席全部空いてるときに限る

[suzu_hiro_8823]

仕方ないかも解らんが、このライター氏、平日朝の下り総武快速線に乗ったことはないのだろうな(-_-)zzz

[John_Kawanishi]

｢横須賀・総武快速線の新型車両「E235系1000番台」でボックスシートがなくなった理由には東京駅を経由して横浜方面と千葉方面を結ぶ横須賀・総武快速線の混雑が挙げられていました｣