「自動列車運転装置（ATO）」JR東が初導入 ボタン押し発車 常磐線各停で3月使用開始 | 乗りものニュース

スマートトレイン実現が目指されています！ JR東日本が2021年2月16日（火）、「ATO（自動列車運転装置）」の使用を常磐線で開始すると発表しました。ATOの使用は地下鉄線などで多く行われていますが、JR東日本がATOを導入するのは、今回が初めてです。 常磐線各駅停車のE233系（画像：JR東日本）。 このATOでは、運転士が運転台にある出発ボタンを押すと、区間の最高速度や制限速度、ATC（信号）に応じて自動的に制御され、列車が走ります。 使用開始は2021年3月13日（土）の初電から。区間は常磐線各駅停車の綾瀬～取手間です。 JR東日本は、鉄道の質的な変革の取組みとして「サービス」「安全」「保守」「運行」「環境」といった様々な側面からスマートトレインを実現することを目指しており、ATOはその一環で導入するもの。常磐線（各駅停車）へのATO導入により、さらなる輸送の安全・安定性向上を図る

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"使用開始は2021年3月13日（土）の初電から"