減便の理由は「運転士不足」？ 長崎市電の桜町経由「3号系統」 昨年の大量減便に続き | 乗りものニュース

ついに鉄道でも「運転士不足」による減便ダイヤ改正へ。 3号系統を減便し運行間隔を7～9分間隔に 長崎電気軌道は2023年5月15日（月）、同日からダイヤ改正を実施し、赤迫～市役所～蛍茶屋をむすぶ「3号系統」を減便すると発表しました。 拡大画像 長崎電気軌道（画像：写真AC）。 同社によると、今回のダイヤ改正は、運転士不足と現状の利用実績を踏まえ、運行の合理化を図るためとしています。 3号系統は9時～20時の運行間隔が7～9分間隔になります。また、学校休日は始発～9時の臨時便も減便となります。またバリアフリー車両の時刻も変更となりますが、運行本数の変更はありません。 長崎市電では昨年7月にも、崇福寺～蛍茶屋で運行の「4号系統」を、収支が悪化しているとして大幅減便。1日88便あったのが、朝夕のみわずか24便となっています。 運転士不足ををめぐっては、バス事業者でも同様の理由で減便ダイヤ改正を実

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安い賃金でも働いてくれる運転手不足