気づけば数本だけ!? 都営新宿線「急行」激減のワケ 昼間は全滅…そして”夕方急行”誕生の背景は | 乗りものニュース

乗りものニュース ›› 鉄道 ›› 気づけば数本だけ!? 都営新宿線「急行」激減のワケ 昼間は全滅…そして”夕方急行”誕生の背景は 最近まで頻繁に走っていた、都営新宿線の「急行」。今春のダイヤ改正でわずか数本になってしまいましたが、どんな背景があるのでしょうか。 昼間、普通に走っていたはずが 千葉県の本八幡駅から新宿駅をむすぶ都営新宿線（画像：写真AC）。 都営地下鉄新宿線では、地下鉄では珍しい「急行運転」が行われています。直通運転先で急行や準急などになるケースは多いですが、地下鉄線内で駅を通過するのは、東京メトロ東西線や横浜市営地下鉄ブルーラインなど、わずかしかありません。 都営新宿線の急行は21駅中13駅を通過し、岩本町駅などで先行列車を追い抜き。所要時間は12分も短い、紛れもない「地下鉄の急行」として君臨していました。しかし、いまや1日わずか数本という運行状況になっています。 最近ま

[kiiroiinko]

浅草線の通過列車も迷惑だからやめて

[kechack]

列車の利用率を分析したところ、急行は各駅停車に対して、明らかに利用率が低い結果に。これをふまえ、利便性向上を図るため、全便を各駅停車に変更