アクアライン、また混んできてる？ 渋滞減らした日本初の“時間帯値上げ”→「効果が減少傾向」 一体なぜなのか | 乗りものニュース

東京湾アクアラインの渋滞対策として導入されている土休日の「時間帯別変動料金」、その渋滞緩和効果が、やや薄れて来ているようです。多くの人が慣れてきてしまったのでしょうか。 最初はヨカッタが…10月以降、長い渋滞も増加？ 千葉県の熊谷俊人知事が2024年1月24日、「時間変動料金の社会実験中のアクアラインの交通状況等について」、当初と比べると「効果が減少傾向と見られます」と、自身のX（旧Twitter）にて発信しました。休日午後を中心に、川崎・東京方面へ帰る人が増える東京湾アクアラインの上り線、また混んできているのでしょうか。 東京湾アクアライン。休日は上り線が混雑する。写真はイメージ（画像：NEXCO東日本）。 東京湾アクアラインでは2023年7月22日から、土休日の上り線（木更津→川崎方面）のみ、ETC全車種を対象として時間帯によって通行料金を変動させる「ETC時間帯別料金」の社会実験が行

[oyagee1120]

こうやってアクアラインの通行料には莫大な補助（1200円でも当初の価格よりはるかに安い）を出して鉄道は道路より2桁少ない金しかかけない千葉県が京葉線ダイヤにブーブー言ってるのはそれはそれで滑稽

[secseek]

もともと4000円とかものすごい値段を設定してたんだから、もっとはっきりした値付けをしてもいいんじゃないかと思います

[mujisoshina]

喉元過ぎれば熱さを忘れる。値上げ当初は割高感があっても、時間をずらしたり回り道をすることを考えると800円→1200円ぐらいなら許容範囲だろう。

[hisawooo]

私の言った通りでワロタ「房総半島のアクティビティ、夏はともかく冬場なんかは日没から8時まで何もすること無いぞ」https://b.hatena.ne.jp/entry/4738159931793180037/comment/hisawooo

[bbrinri]

“平日は全日・全時間帯で普通車800円ですが、土休日13～20時は1200円に値上げ、逆に20～24時は600円に割引されます”安すぎるな。土曜は千葉行きは無料、川崎行きは5万円（湾岸と京葉道路は封鎖）にして千葉に泊まらせよ

[eagleyama]

飛行機みたいに、リアルタイム・ダイナミックに値付けすれば。田舎は安くできて一石二鳥。どうでもいいETCこれだけ普及させたんだから、やればいい