JR北海道・四国に追加的支援措置 安全対策などを目的に国交省 | 乗りものニュース

経営基盤が弱いJR北海道とJR四国の安全対策などを支援するため、国土交通省は「追加的支援措置」の実施を明らかにしました。 最大限の自助努力が前提 国土交通省鉄道局は2015年6月30日（木）、JR北海道とJR四国の安全対策、経営自立を支援するため、「追加的支援措置」を実施することを明らかにしました。 JR北海道は路線が長く、冬も厳しい（2007年12月、恵 知仁撮影）。 2015年6月現在、JR旅客会社はJR東日本、JR西日本、JR東海が完全民営化を果たしています。ただ経営基盤が弱いいわゆる「三島会社」のうち、JR九州は2016年度の株式上場が目指されていますが、過疎化や少子高齢化、高速道路との競合などからJR北海道とJR四国は厳しい情勢が続いており、国鉄の分割民営化時に創設された経営安定基金（JR北海道：6822億円、JR四国：2082億円）の運用などが、その経営を支えている状況です。ま

[dzod]

自助努力って言ってもこれ以上どうすりゃいいのよ。ほとんどの路線を廃線にする以外に根本的解決の道がなさそうなんだが。無利子貸与という厚遇すら正直きついレベル。返すあてがあるとは思えん