電線のなかに電線 線路上空、架線の秘密 | 乗りものニュース

線路の上空に張られている架線。よく見かけるものですが、実は内部に別の線が入っているなど色々な秘密があり、知っているようで実は知らないもの、かもしれません。珍しく昼に行われた、その取り替え作業を取材しました。 早い場合は1年程度で替えている線路上空の電線 線路の上空に張られている電線。一般的な電車は屋根上の「パンタグラフ」をその電線（架線）に接触させて電気を取り込み、モーターを回して走っている、というのは多くの人が知っていることでしょう。 ただ、その架線は日々摩耗するため取り替え作業が必要なこと、また具体的にどうやって取り替えるのか、知っている人は少ないかもしれません。 JR東海は2016年2月3日（水）、東海道新幹線の三島車両所（静岡県）で取り替え作業の様子を報道陣に公開。知っているようで知らない「架線」について、取材をしてきました。 工事用車両を使い、線路上空に張られたトロリ線を取り替え

[turu_crane]

＞パンタグラフはトロリ線を軽く押し上げる仕組みになっており、実は低速で走る区間のほうが摩耗の進行が早い

[hiroomi]

“本線で使われているトロリ線は、実はその内部にもう1本、“線”が入っています。「検知線」というもので、トロリ線の摩耗が内部の検知線まで達したとき、警報を出すシステムです。”

[John_Kawanishi]

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[trafficnewsjp]

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