「次は四国」実現なるか新幹線 2路線ある計画、その効果は | 乗りものニュース

四国の新幹線実現に向けた取り組みとして、ロゴマークが作られました。日本の主要四島で唯一、新幹線がない四国ですが、計画自体は古くから存在。効果も試算されていますが、現状はどうなっているのでしょうか。また四国は「新幹線」とある意味、大きな縁を持っています。 「さぁ、次は四国の番だ。」 四国鉄道活性化促進期成会は2016年5月19日（木）、四国の新幹線実現に向けた取り組みとして募集していたPR活動に使用するロゴマークについて、31都道府県266作品のなかから最優秀作品が決定したと発表しました。 選ばれたのは香川県の美馬成治さんによる作品です。ロゴマークについて美馬さんは「新幹線が走った後に、たくさんの花が咲き乱れているデザインにより、みんなの夢や希望を表現」したとのこと。また、「SHIKOKU」の「O」の形で四国をイメージさせ、さらに「さぁ、次は四国の番だ。」という文章を添えることにより、四国の

[Lumin]

四国への玄関と言える宇野線が単線なんだし、所詮その程度の需要しかないんでしょう。

[ustar]

オチが「鉄道ホビートレイン」という予測があたったので

[ad2217]

新幹線の重さに耐えられずに四国沈没

[daybeforeyesterday]

うーむ

[quick_past]

従来線をなんとかするにはお金がなさすぎるんで、新幹線建設を名目にお金を国から引っ張ろうというあれなのでは。