狭軌新幹線ぜひ一考でしょ！ 北陸新幹線の「敦賀から先」 地下水問題など回避する策はある？ | 乗りものニュース

北陸新幹線の敦賀～新大阪間は、小浜市や京都駅付近を通過する「小浜・京都ルート」に決定したものの、地下水への影響が懸念され着工していません。「新幹線を通す」ことを前提とした場合の代替案を考えてみました。 米原ルートへ再考との声も 北陸新幹線の未完成区間である敦賀～新大阪間は2016（平成28）年12月、福井県敦賀市の敦賀駅から小浜市、京都駅付近、JR学園都市線の松井山手駅（京都府京田辺市）を経由する「小浜・京都ルート」に決定しました。これを受け、鉄道建設・運輸施設整備支援機構は翌年より調査を始め、2024年に各駅の位置とルート案を発表しました。 拡大画像 東京～敦賀間を結ぶ北陸新幹線（安藤昌季撮影） しかし、京都市内をトンネルで新幹線が通過することに、京都仏教会などが「地下水が減少する」として建設反対を表明。2025年3月現在も着工していません。このため、石川県などで「米原ルート」に再考すべ