東京の「わずか800mの鉄道新線」着工に向けた動きが本格化 羽田空港アクセス改善なるか | 乗りものニュース

東急多摩川線の矢口渡駅付近から京急線の京急蒲田駅付近までの0.8kmをつなぐ新線「新空港線」の着工に向けた動きが本格化します。 シールドトンネルの概略設計や測量調査、地質調査を実施 東急多摩川線の矢口渡駅付近から京急線の京急蒲田駅付近までの0.8kmをつなぐ新線「新空港線」の着工に向けた動きが本格化します。整備主体となる第三セクター「羽田エアポートライン」は、シールドトンネルの概略設計や環境影響評価業務、測量調査、地質調査を委託する事業者を決定しました。 拡大画像 東急東横線の車両（画像：写真AC） 羽田エアポートラインは、東京都大田区と東急電鉄が共同で出資し、設立した第三セクターです。 新空港線の開業後、東急多摩川線の蒲田駅は地下化され、東急東横線や東京メトロ副都心線方面から直通電車が京急蒲田駅まで走る見込みです。副都心線は東武東上線や西武池袋線と相互直通運転を行っているため、それらの沿