旅客機の「プレエコ」急増なぜ？ ビジネスクラスより儲かるカラクリ 人間心理がカギだった!?（1/2 ページ） | 乗りものニュース

エコノミーより広くビジネスより手軽な席として注目度の高い「プレミアムエコノミー」ですが、近年、導入する航空会社が増えています。じつは航空会社からすると、「うま味のある」シートでもあるようです。 膝まわりに劇的な余裕が生まれる座席の広さと体験を格上げするサービス 航空会社の収益を支える存在として語られることもある「プレミアムエコノミー」ですが、春先の旅行シーズンを前に改めて注目が集まっています。 拡大画像 ボーイング787。画像はイメージ（画像：写真AC） プレミアムエコノミーの大きな特徴は、なんといっても座席の前後間隔を示す「シートピッチ」の広さにあります。 一般的なエコノミークラスのシートピッチは84cmから86cmほどですが、プレミアムエコノミーではこれが大幅に拡大されます。 たとえば、ANAでは現行機で約97cmの設定となっており、間もなく導入予定の新型機では101cmまで広がる計画