“5分の1”が日本製!? ボーイング次世代機「777X」巨大な翼と胴体を支える日の丸企業とは 運航開始はいつ？（1/2 ページ） | 乗りものニュース

ANAが導入を待つボーイングの最新鋭機「777X」。開発延期が続く中、実は主要構造部位の約21％を日本企業が担っているのをご存じでしょうか。日本の技術が次世代機にどう貢献しているのか、その舞台裏に迫ります。 日本メーカーが20％超を担当！ 開発を支える「主要5社」の役割とは アメリカのボーイング社が開発を進めている次世代の大型機「777X」。日本のANAホールディングスは、次世代のフラッグシップ機として同機を発注しており、航空ファンの間でも注目されている機体です。 拡大画像 ボーイング777Xのスタンダードモデル「777-9」（画像：ボーイング） このボーイング777Xですが、実は「日本企業の技術」が非常に大きな役割を果たしているという側面も持っています。 ボーイングは、日本の主要パートナーが777Xの主要構造部位について約21％を担当すると発表しています。参画しているのは、三菱重工業（M