前代未聞!?「路線図にない鉄道」から”無料のサッカーファン専用列車”を運転！ 貨物駅を使った「渋滞対策の切り札」 とは？ | 乗りものニュース

Jリーグのスタジアム渋滞に、地域の鉄道が一肌脱ぎます。 「パーク＆ライド」その舞台は貨物駅 茨城県鹿嶋市を本拠地とするサッカーJリーグ・鹿島アントラーズが、地元を走る第三セクター鉄道の鹿島臨海鉄道と連携し、2026年5月6日の「明治安田J1百年構想リーグ 地域リーグ ラウンド EAST 第15節 水戸ホーリーホック戦」に合わせ、特別列車を運行します。 鹿島臨海鉄道（画像：写真AC） 鹿島臨海鉄道の貨物駅である「神栖駅」から、試合日のみ営業する「鹿島サッカースタジアム駅」まで特別列車を運行。神栖駅前の無料駐車場にクルマを停め、特別列車に乗り換えてスタジアムへ向かう「パーク＆ライド」を行います。同様の取り組みは事例があるものの、ふだん旅客線の路線図にも描かれない貨物線で行うのは異例といえます。 往路の列車は神栖13：50発、鹿島サッカースタジアム14：14着、試合後の復路は鹿島サッカースタジア