踏切が鳴ってから電車が来るまで「35秒」の法則！ イライラを防ぐ“賢い踏切”の裏側（1/2 ページ） | 乗りものニュース

踏切の待ち時間、じつは電車のスピードに合わせて秒数を計算している驚きの仕組みがあるのです。そのタイミングの秘密とはいったいどのようなものなのでしょうか。踏切に隠された知られざるハイテク技術に迫ります。 「35秒」が目安？ 知られざる遮断時間のルールと安全を守る計算の秘密 電車が近づくと鳴り出す踏切。警報灯が点滅し、遮断機がゆっくりと下りてきますが、このタイミングには国が定めた細かな基準があります。 拡大画像 踏切の「遮断時間ルール」とは？（画像：写真AC） 遮断機のある踏切では、警報の開始から遮断動作の終了まで「15秒を標準（10秒以上）」、遮断動作の終了から列車等の到達まで「20秒を標準（15秒以上）」とされています。 標準値ベースでは、この2つを合計した「警報開始から列車到達までの時間」は概ね35秒が目安となります（実際の秒数は、各踏切の条件や制御方式により変動します）。 また、警報機

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近くの駅隣の踏切、車両基地への移動がある。が、まだ運転手が乗っていないのに踏切が下がるのですよねぇ...。35秒どころではなく１分以上待たされる。いつも渋滞ができて、人も車も怒！。なんとかしてほしいなぁ。