「Uターン前提」が裏目に 東京多摩の大動脈開通から7年「生活道路へ流入してるぞ！」問題ついに解決へ？ 「正式なUターン路」まもなく開通（1/2 ページ） | 乗りものニュース

「東八道路」に新たなUターン路が開通します。 東八道路と接続しなかった「街道」へのUターン路が開通 東京都北多摩南部建設事務所は2026年7月、三鷹市内の「東八道路」（三鷹3・2・2号東京八王子線）で新たなUターン路を7月23日に開放すると発表しました。 玉川上水（右）と並行する東八道路の2019年開通区間（乗りものニュース編集部撮影） このUターン路は杉並区方面からの東八道路（下り線）が玉川上水との並行区間を越えて左へ大きくカーブした先に設けられます（三鷹市牟礼）。従来は、その先の交差点でUターンすることを前提としていましたが、交差点手前に約60mの専用レーンと転回路が新設されます。 従来の交差点は、右折レーンなどがない箇所です。現場をよく知る40代男性によると、「東八道路を直進する後続車にとっても、いきなり右折（Uターン）待ちの車が現れて危ないと思っていた箇所」だといいます。 この「U

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https://maps.app.goo.gl/UtZwQWwLEZbZ54Wb7 うーん、三鷹市道64号との交差点はUターン禁止、ならそりゃみんなUターンしないのでは。自分は三鷹台団地南口交差点で右折したことあった。追加Uターン設置自体は大歓迎。