相次ぐ海上橋への船舶衝突 周防大島、関空、阪神高速も… 「想定外」に安全対策はあるのか | 乗りものニュース

2018年9月から、海上に架かる橋に相次いで大型の船舶が衝突し、大きな被害が生じています。このような事故は想定が難しい側面も。安全対策はあるのでしょうか。 ライフラインも寸断の周防大島 2018年10月22日（月）、山口県の周防大島と本土を結ぶ大島大橋に、外国籍の貨物船が衝突し、周防大島では大きな被害が出ています。橋桁（はしげた）が損傷したほか、橋に併設されている水道管などのライフラインも寸断され、10月25日（木）現在でも断水が続いている状況です。 本州と周防大島を結ぶ大島大橋（画像：photolibrary）。 橋は24日（水）に通行止めが解除されましたが、対面通行のうえ通行が2t車以下やバイクに限られ、給水車などは通行できません。橋を管理する山口県道路管理課によると、橋は鋼材を組んで構成されたトラス橋。全長約180mと大型の貨物船が、橋の下を擦るように通行したことから、橋桁の側面およ

[kz78]

"撤去した橋桁2スパン（橋脚と橋脚のあいだが1スパン）ぶんを造り直し、2019年のゴールデンウイーク前に復旧させる予定です" 関空連絡橋、半年で復旧するのかよ…。