四国の高速バス、ココが凄い！ 明石海峡大橋の開通で急成長 「自家用車＋バス」も発達 | 乗りものニュース

1998年に明石海峡大橋が開通したことで一変した四国地方の高速バス。神戸淡路鳴門道経由で京阪神を結ぶ高速バスがひっきりなしに行き交うまでに急成長した裏には、「マイカーがひとりに1台の時代」に合った施策が存在します。 明石海峡大橋開通前は、フェリーを利用していた高速バスも 四国地方では、もともと高速バスの発展が遅れ気味でした。しかし、1998（平成10）年に明石海峡大橋が開通し、神戸淡路鳴門自動車道が全通したことを機に急成長を遂げます。成長開始が遅かったぶん、四国地方の高速バスは、ほかの地方には見られない特徴を持っています。 拡大画像 徳島と東京を結ぶ全12席の豪華夜行バス「マイ・フローラ」の車内（画像：海部観光）。 1988（昭和63）年、四国と本州を結ぶ最初の橋、瀬戸大橋が開通した時点では、四国内の高速道路はほとんど開通していませんでした。高松～徳島、松山～高知などの都市間を結ぶ路線バス