北陸新幹線延伸、小浜・京都ルート「桂川案」で合意 自民・維新：朝日新聞

北陸新幹線の敦賀（福井県）―新大阪間の延伸をめぐり、自民党と日本維新の会による与党整備委員会が15日、小浜・京都ルートのJR桂川駅付近に新駅をつくる「桂川案」で合意した。8ルート9案の再検討を行って…

[nekojushoku]

なぜか京都は同じ大深度地下を通るリニア計画は、京都への誘致を継続している。千年の愚行とか関係なく、結局は損得勘定なんだよ。

[birds9328]

いうて京都駅から2駅程度だし、これ以上京都駅に集中させるのもキャパ的にしんどくなってくるから悪くない判断だと思うけどなぁ。

[yas-mal]

連立組替を機に8ルートを改めてオープンで検討するのは良いと思ったのだけど、算出方法が公表されない一体評価B/Cとやらが出ただけで、結局は自民と維新の密室で決めるなら、何の意味もないわな。

[zakkie]

正直なところ、いまのサンダーバードのほうが便利で早い。JR西は着工しないと思う。

[oeshi]

完成する頃には決定に関わった人間はほぼ全員この世にいないんだろうな。まぁ完成しないからどうでも良くなるという可能性もあるか

[timetrain]

これ以上京都駅に集めたら、そこから地下鉄一本しかないのでバス交通が破綻する気はする。桂川だと阪急が使えるので四条河原町あたりまで大勝利になるのでは。奈良は結構困るか

[yP0hKHY1zj]

桂川が京都駅の代替という位置づけなら「新京都駅」にでもなって新幹線の全列車停車するだろうし、新快速も停まるだろう。阪急洛西口駅も改称して阪急特急も停まるだろう。見届ける前に死ぬけど。

[meishijia]

完成まで何年かかるんだろう。サンダーバードで全然いいやんって思いながら余生を過ごす

[sigeharucom]

京都の人は地下鉄と京阪も撤去しないとね。地下水が心配なら（深さとかはしらん）。／名古屋岐阜の人は今後も敦賀乗り換え／桂川を新京都にリネームすれば問題無い。神奈川の人も新横浜まで行ってる。

[ntnajp605]

維新は1日も早く大阪まで通す最優先（それが全体利益にもなる考え）だし、工期は南北案と変わらないって試算を「そんなうまくいかん」ではねたのも維新なんで文句あるなら維新に言って

[Fuggi]

桂川駅は新京都駅に改名して東海道新幹線も新駅設置するかな。

[quick_past]

あほらし　さっさと決めなよ

[syouhi]

イオンモール桂川が外国人観光客に見つかって混雑してまう、勘弁しちくり(´；ω；`)

[rgfx]

いうて自民・維新という政党間の合意だけでしかない（自治体を巻き込んだわけではない）ので、小浜は通るし洛外に駅を作るとは言ったが桂川かどうかはまだ手のひら返しがあるんじゃないの

[georgew]

まぁ自分が生きてる間には完成しないだろうなと。建設費負担どーすんだ？　というかもう敦賀止まりで別に構わないのでは、と思ってしまう。

[demcoe]

「えらい遠いところに停まらはるんやねぇ」「桂川駅は京都市内ですが……」「遠おて大変どしたやろ」

[T-norf]

原発がいっぱいの福井の西側（旧若狭藩）の宿願と、負担だけ大きい京都の意見も加わっての決着よね。サンダーバードは年数回は乗るけど、京都駅の乗降はそこまで多くないので乗継の新快速停まれば問題ないかと

[usi4444]

一大ターミナル京都駅に乗入れないのは不便で名古屋方面には使えないが、諸事情を考えるとどうにもならんか。ヒョーゴスラビア民は新大阪乗り入れに一歩近づいたのを歓迎すべきか。京都市民は自分に責任を持ってね。

[o-miya]

このルートだとJR西日本が客の利便性を考慮するなら北陸中京連絡でしらさぎを残さざるを得ないし、京都駅よりも西を通るのに湖西線を並行在来線扱いするのは気持ち悪いから滋賀県は喜ぶんでないかな。

[motch1cm]

決定(着工するとは言っていない)。リニアの方が先に出来そう。

[Pokopon]

かつらがわれんりつのしがらみ

[remix-cafe]

混雑緩和としての桂川案やとして、JR一本じゃなく阪急も使えるような形で整備してくれんとJR民から不満出そう。イオンモール京都桂川店は「ようこそ北陸新幹線」と垂れ幕作ってはんのかな。

[table]

小浜ルートは金沢や福井から京都まで23分短縮されるはずが、桂川になったことで全部ドブに捨てることになった。

[saurel]

完成は50年後かな？時間軸を考えると米原ルート以外作っても無駄に思う

[yangotonakimove]

桂川駅付近は意外と地下構造物が多いです。京都駅に駅作るよりも地下深くなってしまう（工事難易度も高い）ことを知らない人が桂川案を支持していそう

[tamakky]

京都駅に固執して永久に計画中よりはまぁアリなんじゃないの。桂川駅前にJR西グループのタワマンができてなければ、土地確保の難度もなんぼか下がったのにとは思うけども。

[mugi-yama]

オバマの人は一安心だなあ

[stay_dream]

北陸↔︎名古屋は敦賀乗り換えのままって事かな？

[Erorious_BIG]

もう新大阪も通らなくていいから、大阪駅に通せば？と思ったが、線路幅がちがうので、阪急梅田に乗り入れたらいいと思う。

[kuroyagi-x]

リニアともども、自分が生きている間には開通しないんじゃないかという気がしてきた。

[ilktm]

桂川駅って新快速停まらないけど、停めるなら工事するのかな

[asrog]

京都は小浜ルート自体飲んでないのに、国会議員だけで更に話詰めちゃって、どうやって京都にコレ飲ませるのか。飲ませない限り全く進まないんですよ。

[aaa_too_zzz]

イオンモール直結とか言われてるの見て地図見たけど、京都駅周辺エリア、イオンモール多いな

[albertus]

要らないので、やめてくださいな。

[u_eichi]

一騒ぎだけしといたのでこの辺で、ってところか。

[eroyama]

阪急~東海道新幹線1.3km /京都初のタワマンは1駅(1.0km)南の向日町駅(普通のみ,京都駅迄乗車10分,大阪駅迄乗車34分580円)東歩1分38階建,70㎡換算新築8000万円, 京都駅目的地迄22分,四条河原町目的地迄36分240円,大阪駅目的地迄48分

[gunnyori]

米原ルートが無理だったの、元を辿れば国鉄分割のエリア分けがダメだった。つまり葛西敬之が悪い

[electron2000]

名前は「新京都」か。