なぜJALだけ飲酒問題が表面化するのか 他社「体調不良」処理と情報開示のはざま

日本航空（JAL/JL、9201）で乗務員の飲酒問題が続いている。2024年12月と2025年8月にはパイロットによる飲酒問題が発生し、今月23日には客室の責任者を務める先任客室乗務員（チーフキャビンアテンダント）の飲酒により、広島発羽田行きJL252便が42分遅延した。 2018年10月にロンドンで副操縦士（当時、懲戒解雇）が逮捕されて今年で8年。一連の対策後に発生している飲酒問題は、会社が実施する自主検査で発覚している。先に挙げた2024年12月と2025年8月、そして今月の飲酒問題は、すべて航空法に基づいて実施される本検査前に発覚している。 しかし、飲酒問題は本当にJALだけで起きているのか、それともJALで表面化しやすい構造があるのだろうか。自主検査であれ、法律に基づく本検査であれ、飲酒問題が起きていることに変わりはないが、なぜJALだけ表面化しているのだろうか。 —記事の概要—

[lovely]

『飲酒の疑いがある乗務員を乗せない』のが目的なのだから体調不良扱いでもなんでもいいのでは

[yetanother]

出社前検査の報告義務が無いというのは、体調不良を名目にできる助け舟みたいなもんだろうになんで吶喊して常務前検査を受けるのか。これがわからない

[odenboy]

酒飲みは雇わなければいい 。クビにしろ。人命を預かる資格が無い。酒は危険ドラッグと何も変わらない。そして、同じく 百害あって一利なしのタバコを吸わないものだけ雇えばいい。それだけのこと。

[nguyen-oi]

真面目に検査して公表するJALが叩かれ、他社はしれっと「体調不良」で揉み消す闇

[KoshianX]

わかりにくい記事だな。事前検査はどこもやっててJALだけが正直に話してるけど他社は体調不良として処理してしまうとな。うーん