自転車追い抜き「新ルール」で相次ぐ交通違反 警視庁が都内の黄色センターラインを「白線」に塗り直しへ【スポットライト】｜FNNプライムオンライン

今年4月の道路交通法の改正とあわせ、車が自転車を追い抜く際のルールが決められたことにより、車が自転車との間隔を保つためはみ出し禁止の黄色のセンターラインを越えてしまう別の交通違反がおきていることがスポットライトの調査報道でわかりました。 この報道を受け、警視庁は東京都内にある黄色のセンターラインのおよそ半数を「白線」に塗り直す方針であることが新たにわかりました。 今年4月の道路交通法の改正で自転車を追い抜く際、車に少なくとも1メートルの間隔を空けることなどが求められている。 この記事の画像（13枚） FNNが調査したところ、自転車との距離を取ろうとした車が黄色のセンターラインを越えてしまうケースが相次いで確認され、別の交通違反が起きている実態が浮き彫りになった。 警視庁が都内にあるおよそ1700キロにわたる黄色のセンターライン区間を調査に乗り出している。都内で最も多い83カ所のセンターライ

[yujimi-daifuku-2222]

違法状態を放置しないこと自体は評価したいのだけど、東京に限らず、道幅の狭い道路の存在程度は法施行前に把握し、手を打っておくべきではなかったか。

[straychef]

本末転倒　センターライン超えそうなら抜いてはいけないのだよ　そういう法律になったんだよ　守って抜いたら違反じゃなく守るなら抜いてはいけない　白にしたら正面衝突増えるだろうな

[ys0000]

黄色ラインがあってもバスの乗車中だと抜いてく車はよく見かけるよね。ルールを守れない状況に置かれてるなら是正すべき／元は道路設計不備であり、断じて本末転倒ではない。ルールを守れない道路を作ったのが誤り

[btoy]

狂ってる。自転車の安全のために自動車の安全を捨ててるよね。これだったら狭い道路の自転車走行を禁止した方がまだマシ。東京の狭い道路は基本自転車が安全に走れないんだから無理に走らせようとすべきじゃない。

[the_sun_also_rises]

いかに日本が自転車を顧みない交通ルールであったかを端的に表す事例。日本の道は狭すぎる。だから欧州のように一方通行とし1車線分を歩行者と自転車のために引き渡すべきだ。そしてパークアンドライドの全面導入を

[miki3k]

白線にすると、自動車をはみ出して追い越すことができるのでは？ 本来の黃線による規制の想定を壊していると思う

[otoku-memo]

こんな幅とってくれる親切な車あんま見ないぞ。まあまあのスピード（推定時速50-60km）でスレスレのところを追い越していく。トラックとかはマジで怖い。

[btei]

致命的な大事故が起きやすい場所だから黄色にしてたのに…。ルールが面倒だから破る人を「破ってもよいことにする」形で守ってどうするの？ルールを守ってた人も正面衝突されて代償を払わせられる。

[nasuhiko]

なんであれ車道における「交通弱者」である自転車の保護は歓迎。ってか歩道も弱者である歩行者に配慮した運転を自転車は求められてるわけで、車道で弱者保護がないのは法の一貫性が問われる。

[quality1]

自転車ここねっていう青い矢印みたいなの引いたせいでそこそこ広い歩道あってもみんな狭い車道走ってて、真面目な車は黄色線超えないぐらいの狭い間隔で追い越してあぶねーのよ

[mabarasuji]

“警視庁は都内のセンターライン区間の少なくともおよそ半数をはみ出し可能な「白線」に塗り直す方針だという。 警視庁交通規制課の時任瑞穂管理官は”

[kabityu]

警察庁から「黄色センターラインを白にすることを検討しなさい」と2022年に通達がでているhttps://shifta.jp/article-detail/925/

[mujisoshina]

実際は法律改正前もも自転車を追い越す時は黄色いラインをはみ出していたんじゃないかな。/正面衝突するような状況でセンターラインをはみ出す奴は、たぶんセンターラインの色なんか気にしてない。

[deep_one]

なんか違う。過剰な規制だったのならいいが。／一メートルは絶対無理ってみんな知ってたよね。／コメントを見て。「バスの乗車中」は「停車している車」相手だから法的に「追い越し」に該当しないのではなかった？

[nicht-sein]

そして白線に変わった道路で車を追い越そうとして対向車と正面衝突する事故が多発するんですね。分かります

[y-wood]

検挙されたような標題も、杓子定規のセンターライン超を批判も違和感。自転車を禁止にして欲しいのか

[hecaton55]

うーん？危険だから追い抜いたらダメな場所じゃないのだろうか。それとも何かに追われながら運転している人が多いのだろうか。新たな事故が起きないようにしてほしい所

[Fluss_kawa]

今まで黄線だったことの妥当性は何だったのか。まぁ優先すべきことが変わったで良いんだろうけど。

[econcon]

自転車が走るように作ってないのに自転車に車道を走らせてんだから無理が出てどんどん歪んでくわな

[amematarou]

この報道の写真でもおもくそ路駐車両が映ってる。路駐+自転車＝黄色はみ出るのケースがほとんど。路駐を想定しない交通法改正はすべて無意味。

[harumomo2006]

黄色ラインということはそもそもその場所は危険ということなんだけどなんで白にできるんだろうね

[j-crouch]

交通実態とかけ離れたルールを作るからこういうことになる。

[masasia0807]

これまで自転車への無茶苦茶なルールの押し付けに喝采してたブクマカたちが、自動車が標的になった途端に賢しらぶって批判するのが人間っぽくてイイね。

[remoteworker]

ノールック自転車を取り締まってほしい。車道走るくせにバックミラーなくて怖くないのかねこの人たち

[yuhu6009hi]

自転車を左白線より1〜2m程度中央よりをふらふらゆっくり走らせる高齢者をよく見かける事が多いけど、自転車の使用禁止にするとかの法改正は出来ないとなると老人の死亡事故が増えそうです。

[technocutzero]

id:btoy　日本の殆どの道路が高速道路のような専用道路として作られてない以上、歩行者の延長線上にない自動車は「後から入ってきた危険な異物」でしかない　その建付けから配慮するのは自動車側ということになる

[rokusan36]

たかが自転車に、何故ここまで振り回されないといけないのか理解できない。歩道走れよ！

[beeeyond]

障害物回避のためのはみ出しはセーフでは…。結構気を遣うけど。

[sun330]

みんなが個人の自動車乗るのをやめたらエコでいいと思うんですが。なぜ自転車廃止意見がでてるのか不可思議。都内の車は贅沢品のイメージ。

[mventura]

大阪は歩道自転車が多めの印象でした。車道にレーンあるけど駐車スペースになってるし。追い越し禁止車線でほぼ追い越せないの施行前から指摘されてたのに、国会議員って何してるのかなと思う。

[gairasu]

バスが乗降中で「駐停車」してるならそれは追い越しのためのはみ出しではないだろ。中央線が黄色の道路で路駐してる車があったらどうするつもりなのだろうか

[KoshianX]

黄色いセンターラインを白線に塗り直すのか。うーーん、施行される前に塗り直せよという感じではあるな……

[tottotto2009]

始めから分かっていることをどうして無視して法律つくるのか全く理解できない。この法改正といい、生活道路の30キロ規制といい何を考えているんだろうと思う。もしかして反則金目的？

[ichbin]

「はみ出し禁止」が例外的に無効になる区間を作ろうとしているように見える。スマートじゃないな、ぐだぐだだなと思う。

[BT_BOMBER]

自転車を歩道から追い出した時点で田舎の実態何も知らんのかと思ってたら、都市部の実態すら把握できてなかったんかい。あきれる

[bijui]

のんびり運転できるような社会だと良いんですけどね。

[gcyn]

ちょっと馬鹿らしくもあるけど、行政が別主体的な決定権と独立性をもって動いてる印としてこういうことがあるなら（その前に互いの相談や、「上」からの統合的な意思決定があればというのもあるけど）、良いのでは。

[Ereni]

最初からわかってるだろ…／都内のセンターライン区間の少なくともおよそ半数をはみ出し可能な「白線」に塗り直す方針。「現在、実態に即した交通規制になっているか確認を実施しているところで〜

[atsushieno]

カーブはもともと追い越し禁止だから黄線を引くまでもないんだよ / 交差点でタクシーが乗客を乗せるために停車する行為も違反で、しかも自転車にとってはハイリスクだが、現状全く取り締まられていないな

[geopolitics]

自転車道の時もそうだけど狭い道路に青い線を引いていたな。現場と警察の上層部はあまり関係なくて政治家とか団体とかそういった厄介な人が言い出したはず。