快速エアポートすべてロングシートに JR北海道が28年度末まで 訪日客増の混雑緩和：北海道新聞デジタル

JR北海道は2028年度末までに、新千歳空港と札幌圏を結ぶ快速エアポートについて、指定席車両を除く全車両をベンチ仕様の「ロングシート」タイプに切り替える。従来の「クロスシート」タイプと比べて多くの乗客を収容できるため車内の混雑緩和につながるという。ロングシートへの完全移行に伴い輸送可能な乗客数は現在より1日当たり約8千人多くなる。

[mshkh]

地方に行くとクロスシート、ボックスシートが普通にあって、あれが旅情を誘うもんだけどなあ。効率から言えばロングシートになっちゃうのね

[preciar]

あのクロスシートに座ると「ああ、北海道に戻ってきたなあ」って感じられて良かったんだがなあ…… 輸送力の話をするなら、6両編成が短すぎるんだと思うんだが／背中に横棒が通ってて痛かったのは解消されるか

[Shiori115]

uシート以外の普通車をロングシートにする、というか新しい方の車両に統一する感じでしょうね。通勤時間帯にクロスシートの車両に当たると辛いので、それも解消されるなら…？

[zefiro01]

ボトルネックになってる一部の単線を複線化する等の抜本対策するとただでさえ金のないJR北の負担が半端ないことになるのですぐやれることを実施する感じか

[kenchan3]

根本的には南千歳-新千歳空港間のトンネルを単線から複線化にして駅を2面4線にないと増発もできない。あと新幹線を空港まで繋げる。

[nibo-c]

エスコンフィールドに行くときよく利用するが、ロングシートのほうが混んでる時ありがたいんよな

[daybeforeyesterday]

うーむ

[nakag0711]

この区間はuシート以外乗ったことほぼなし。結構混むからね…

[sjn]

近郊通勤車両だ

[stracciatella]

みんなスーツケース持ちなんだから、東京モノレールのように真ん中にもロングシートでいいのに。

[eroyama]

過密

[vox_populi]

ロングシート型車両の問題は室内の保温。冬が寒い北海道では、停車ごとに一々扉が開くと暖房効率が極めて悪い。クロスシート型車両は、車両内に別の扉が設置されており、保温が可能。欧米にもこれ式の車両がある。

[kk_solanet]

ちょっと前にクロス・ロング論争があり、新幹線の指定席の件もあったけど、結局、現代においてクロスシートと自由席制の親和性が悪いって話。// 新幹線がCTS～札幌～小樽あたりで先行開業してたら……

[yodogawa-kahan]

冬季は一律、夏季は旅行者(幸い空港駅が盲腸線)限定の割増運賃を、会社に実行能力がなくて認可申請しないなら、上下分離検討を条件に役所が介入ないしは一時国営化したほうがいい。

[hatayasan]

南千歳から新千歳空港までは単線、駅ホームが6両限界なら、やむなしか。

[byourself]

ロングシートじゃないとデカいスーツケース持ちが大量に来ると厳しいよな

[neet_modi_ki]

というか老朽化した721系を運用から外すという話では

[makou]

「すべて」？

[ROYGB]

北海道でも人が多い路線があるんだ。

[fallout1999]

燃料サーチャージで、夏ごろには国際線利用者が減るので混雑緩和されると思う

[maidcure]

指定席車両は除く(記事にも書いてある)