日本の原油調達、複数ルート運用へ急旋回

荷主日本の原油調達をめぐり、3つの動きが連続した。26日にコスモ石油の千葉製油所へ米国産原油が到着し、28日には出光タンカーが運航する超大型原油タンカー（VLCC）「出光丸」がホルムズ海峡を通過したとみられる。同じ28日にはUAE（アラブ首長国連邦）がOPEC（石油輸出国機構）とOPECプラスからの脱退を発表した。いずれも単独では限定的な動きだが、重ねて見ると、中東依存を前提にした供給網が、非中東調達、ホルムズ迂回ルート、選別通航、備蓄放出を組み合わせる複線運用へ移り始めたことを示している。（編集長・赤澤裕介） 米国産・ホルムズ迂回・選別通航、3経路の動き コスモ石油千葉製油所が受け入れた米国産原油は、14万5000キロリットル前後。国内需要でみれば半日分に相当する。テキサス州を3月22日に出発し、パナマ運河を経由して35日で千葉に着いた。喜望峰回りなら55日程度かかるとされる航路に比べ、

[nguyen-oi]

UAEの脱退に備蓄放出や非中東調達の複線化 地政学リスクへの対応がガチすぎて有事の緊張感ある

[rgfx]

バレル日量、平時の600-700万に対して500万までは回復してるのでその差分をUSその他で混ぜて重質原油・軽質・水添もろもろで都合できればいいね> https://us.kabutan.jp/news/n202604021248

[kukurukakara]

“中東依存を前提にした供給網が、非中東調達、ホルムズ迂回ルート、選別通航、備蓄放出を組み合わせる複線運用へ移り始めた”拡散していくことはいいこと.定期的供給が図られればいい.UAEはそういう調達先になりそう.