蓄電池、テスラ解禁の賭け 国内勢の競争力向上促す - 日本経済新聞

NIKKEI Primeについて 朝夕刊や電子版ではお伝えしきれない情報をお届けします。今後も様々な切り口でサービスを開始予定です。

[hanamichi36]

そもそも政治の力が働かなきゃ認証が動かない時点で、「そういうつもり」の制限だから、黒船扱いになるのは当然だよな…

[NEXTAltair]

テスラは実質パナソニックだったがいつの間にか自社製造になったのか/朝日新聞の過去記事をさらってみたがやっぱり中身はパナのようで｡

[monochrome_K2]

肝心のバッテリーはサムスン製との情報が。こうなるとパナソニックもっと頑張ってよと思う https://teskas.net/2020-powerwall/

[abeshinn]

アメリカのアマゾン価格が簡単に確認できる今となっては、日本企業が日本人相手にぼったくりなのは容易にバレる。非常に不快だからそろそろやめるべき

[mutinomuti]

“「黒船」”令和にもなって明治より大昔の事象を馬鹿みたいに競争力がありそうな海外製品サービスが来るたびにいうのってバカなの？死ぬの？(´･_･`)これが日本最大の経済誌の記者だからやれやれだ

[kaorun]

Powerwallの技術的な優位点は充電アルゴリズムぐらいのはずなので、あとは数の理論と安全性のトレードオフという感じ。5〜10年後にリコールとか起きないといいですな…。市場が大きくなれば電池メーカーに勝機がある。

[TakamoriTarou]

中身は実質パナソニックなので、てっきりパナに配慮して日本に来ないのかなと思っていたが、経産省が肝いりで連れてきたのか。規制解除ってどのあたりの規制を緩めたか書いてほしい。それがないと正しいか判別できん

[migimigi]

記事にある電気安全環境研究所(JET)の認証制度の改正はhttps://www.jet.or.jp/new/new317.html でしょうか？「蓄電池を含むシステムの『逆潮流あり』対応」ということはTeslaのPowerwallには逆潮流機能があり、日本製には無かった？

[elm200]

これは経産省はよい判断を下したと思う。それにしても日本勢は毎度情けなさすぎるな。既存の商流を守らねばという意識が強すぎるのか。

[tukanpo-kazuki]

蓄電池が安くなって再生可能エネルギーがより普及するなら、どこ産だろうと関係ない。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[teruroom]

Leaf to Homeなら40Kwhまたは62Kwhのクルマ付き蓄電池が手に入る。ただし価格が高いけど。

[AspergerSyndrome]

パワーウォール買おうと思ってたら、パナとの提携で価格が倍以上になったので諦めたんだけど？

[Torneco]

国内メーカーのほぼ半額

[aya_momo]

経産省が意図的に蓄電池の普及を妨げていたと。

[blueboy]

　国内メーカーも直販にすれば十分に対抗できそうだ。　／　私なら EV を買うけどね。リーフの中古なら、100万円以下で、20kWh　か　30kWh　もある。走らせることもできる。

[hhungry]

低価格の「黒鉛」かと思ったら「黒船」だった。

[chungus]

日本企業は日本人以外に低品質割高なもの売ることで利益上げてるから黒船は助かる

[ryunosinfx]

（中の電池はPanasonic製なのだろうか）池のそばの風雨に晒される亜熱帯の屋外に置いて冬の間に小さなお客様が詰まって火事になるとか言うリスクを排除できていればOKなんだが。太陽電池とセットで動くなら買いなんだが

[suyntory_junnama]

国内勢の競争力向上促す