成田―羽田で訪日客6000万人争奪 JR東も「アクセス線」直通検討 - 日本経済新聞

訪日客6000万人時代を前に空港アクセス強化が急ピッチで進む。京成電鉄と京浜急行電鉄は成田・羽田空港を結ぶ新有料特急の運行に動く。JR東日本は新線「羽田空港アクセス線」の成田直通を検討する。訪日客争奪戦は各社鉄道事業の将来も左右する。国や航空会社、鉄道会社が加わる成田空港の機能強化に関する検討会で6日示された最終とりまとめ案に、2030年代に成田と羽田を直接結ぶ有料特急の運行を始めることが盛り

[rgfx]

佐倉-酒々井-成田の線形の悪さはどうにかしてあげたほうがいいんじゃないっすかね

[sjn]

完成した頃には日本観光ブーム過ぎてるかもリスクにはどう対応するのがよいのか

[TakamoriTarou]

やはり成田羽田でリニアを開けよう。30分でつなげるからひとつの空港として運用ができる。品川東京経由は当然として、さらに幕張と千葉を経由、支線で新宿経由大宮まで繋げば通勤路線ににも使える。いや結構マジで。

[yamadadadada2]

東京近郊の路線バスは時間帯で成田に出稼ぎしたほうが儲かるんちゃうか

[ackey1973]

本数増やすために成田空港近辺の線路を整備するらしいが、京成高砂駅の立体交差化もいよいよなんとかしないと、あそこの“開かずの踏切”がますます開かなくなりそう。とはいえ車庫もあって大変そうなんよね。