日本橋の首都高速 東京駅北から約１キロを地下に ルート案提示へ | NHKニュース

東京・日本橋の上を通る首都高速道路を地下に移す計画について、費用の抑制などのため、地下化する区間をＪＲ東京駅の北側付近から江戸橋ジャンクション付近までのおよそ１キロとする案が示されることになりました。 これまで、どのルートを地下に移すか決まっていませんでしたが、２２日に開かれる２回目の検討会で具体的な整備ルートの案が示されることになりました。 関係者によりますと、ルート案では、東京駅の北側にある新常盤橋交差点付近から江戸橋ジャンクション付近までのおよそ１キロの区間を地下化する計画です。 日本橋周辺の地下は、地下鉄や上下水道が通っていて工事が難しく、多額の費用がかかるとされていますが、当初の想定よりもトンネルを掘る区間を短くするなどして、費用は３０００億円程度に抑える方向です。 検討会では、２２日に示されるルート案で関係者の合意が得られれば費用の総額を固め、分担の方法について国や東京都、それ

[kitaido0]

加計のような小物は叩くが、三井は叩けないのが日本

[wonodas]

なんかとりあえず立ち退き合意が取れてるとこまでやる感じ？

[jebelxc2002]

年寄りのノスタルジーに付き合うな！もっと有意義に金を使えよ

[www6]

それなら甲子園球場横の国道高速高架もなんとかしてほしいわね。駅から全く見えない歴史的な野球場の姿は萎える。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[NOV1975]

そんな意味わからん地下化したら渋滞の元だろ…

[bottomzlife]

まだ言ってんのこれ･･･(´Д｀)ﾊｧ…いまの景観のほうが好きだよ。そのカネで介護職員の生活費融資基金でもつくれよ

[REV]

C2、外環と増えたので、C1やめちゃえよ！と思わないでもないが、C2は、離合を繰り返す、いわば、「上野駅と、池袋駅で列車乗り換えないと一周できない山手線」みたいな道路なので