中国“EV大国”にほころび？ 「デフレ輸出」が新たな脅威に | NHK | WEB特集

「自動車強国」という目標を掲げ、国を挙げてEV＝電気自動車へのシフトを進めてきた中国。 斬新なデザインの新型EVが次々登場しています。 その市場に今、変調の兆しが見え始めています。EVの販売の伸びが鈍化しているのです。 「EV大国」の“ほころび”ともみえる現象が国のあちこちで顕在化。メーカーの間では値下げ競争が激しさを増し、価格の安いEVを外国で販売する「デフレ輸出」の脅威が世界に及び始めています。 （中国総局 下村直人 高島浩 / ベルリン支局 田中顕一）

[dekigawarui]

補修部品の供給が保証されないようなメーカーの製品はいくら安くてもなかなか売れないのでは。

[takAmid]

需要不足で激しい価格競争 + EVはスケールメリットが大きく効くってのを鑑みると「幽霊マンション」と同じになる気も. マンションは10年, 20年経っても資産ではあるけど, 進化の早いEVだと現行車の10年後はかなり厳しい.

[maeda_a]

昔懐かしの『中国発デフレ論』かと思ったじゃないか。“中国政府の補助を受けて過剰生産された製品がアメリカの企業や労働者を脅かしている”…普通に『ダンピング』と呼ぶ方がよいのでは。

[z1h4784]

中国 4月の新車販売 EVなど「新エネルギー車」の好調続く https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240511/k10014446571000.html NHKの人はこのニュース見てないの？

[ET777]

EVが走る中国見てみたいな。しかしこのタイミングでプリウスが魅力的に仕上げられたのはトヨタ持ってるなと思う、安いって言っても値段見るとプリウスでいいかなってなる。あれは本当に運だと思う

[tacticsogresuki]

中国企業が地産地消ビジネスに至った業界ってあるのかな？あるとすれば建設現場や中華街など人も送り込んで乗っ取るかたちぐらいでは。

[ledsun]

中国の生産過多から安売りしてるEVが、欧米の関税障壁に阻まれて、東南アジアに進出、日本の自動車メーカーとシェアの取り合いをしているらしい。

[mutinomuti]

“ドイツの責任者のマーカス・シュリック”逃げ出しそう(´･_･`)

[memoryalpha]

中国自身もデフレ進行中なので貿易相手国にデフレが染み出すのはEVに限らないけども、ドイツは中国と仲良くしてリチウムをはじめ安く鉱物資源を手に入れたいから関税引き上げはまだまだ先かな(´・ω・｀)

[qpci32siekqd]

放っておいたら米国のように戦争起こっても大量生産すら出来なくなるので、大量生産のための工場・インフラ・流通網に投資し続けないといけないんだよな

[yamamototarou46542]

結局BYDやシャオミのような大企業（既存の自動車・電器メーカー）に集約されるだけじゃね。そして大量のゴミと関連企業の負債が後に残されるわけだ

[hagakuress]

中華ボット今日も頑張ってるな。

[radical-pilot-321]

電気自動車の進化と共に自動運転技術が整えば、中国の「ほころび」なんて単なる一時的な揺れに過ぎない。

[raimon49]

＞中国のネットメディアは「2024年は血みどろの競争、淘汰の嵐がやってくる」と論評し、100以上あるとされるEVブランドで、「真に生き残れるのは5社だ」と語る複数のメーカー幹部の声を伝えています。

[xorzx]

ロシア貿易で稼いだ分をEV補助金にしてEV関連事業を支配しようとしてるのでは？アメリカやヨーロッパが市場から締め出しても特許やバッテリー等関連部品で中国支配から逃げれないでしょ？