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    zilog80
    zilog80 JR北は一回潰して東に買収された方がいい。もうダメだ。

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    death6coin
    death6coin ロシアとつなげたかったのか?

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    mfluder
    mfluder "昨年10月と今年6月の定期検査で現場のレールの幅が社内の整備基準値より広がっていたことを把握したのに補修せず、放置していた"補修の放置が事故につながった可能性は「否定できない」としている"

    2013/09/22 リンク

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    jt_noSke
    jt_noSke ウハッ、か(多)少どころじゃないヤバさ

    2013/09/22 リンク

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    woods
    woods 人員削減による人手不足で現場が疲弊してるのかなあ。士気も上がらないだろうし、なんとかしなきゃいけないんだけど短期的にはどうにもならなさそう。

    2013/09/22 リンク

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    daybeforeyesterday
    daybeforeyesterday うーむ

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    REV
    REV  「見つけた人が、問題を解決する責任を負う」システムは、見てみぬふりをする人が増す予感。JR北海道がそうなんだかどうだかは知らないけどね。

    2013/09/21 リンク

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    rsakamot
    rsakamot うわ…ほんとに恐ろしい。保線は一体何をしてるんだろ。転てつ機、踏切、連動、電車線、トンネル、ホームとか設備を全部調べたら、とんでもないことになりそう。

    2013/09/21 リンク

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    AKIT
    AKIT ダメだ、この会社。荷主とJR貨はJR北に賠償を求めることもありうるレベル。

    2013/09/21 リンク

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    kiron00
    kiron00 ちょ、おま、25ミリ超過とか!保線されてないんじゃねとか冗談で言ってたが!しかも担当の保線所は25ミリ超過を6/7に把握して虚偽の報告してたとかなんなの。規定の6mmオーバー程度大丈夫だと勝手に判断したのかね

    2013/09/21 リンク

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