「あと4ヵ月しかないのにどうすんだ？」運送会社社員も悲鳴を上げる！スーパーから野菜が消える「2024年問題」のヤバい実情（週刊現代） @moneygendai

「あと4ヵ月しかないのにどうすんだ？」運送会社社員も悲鳴を上げる！スーパーから野菜が消える「2024年問題」のヤバい実情 今までの運賃が安すぎた 「来年4月からトラック運転手の残業時間が規制される『2024年問題』では、長距離輸送への影響が深刻です。なかでもドライバーの労働時間の短縮で影響を受けるのが、生鮮食品の物流です。今は各地の生鮮食品が全国に向けて配送され、どこでも全国の新鮮な野菜や果物、海産物を食べられるのが日本の食文化ですが、それがどんどん変容していくでしょう」 こう警鐘を鳴らすのは物流問題に詳しい流通経済大学流通情報学部教授の矢野裕児氏だ。 トラック運転手らの時間外労働時間が年間960時間に制限される「働き方改革関連法」の施行が間近に迫っている。 物流産業新聞社長で、物流ジャーナリストの高田直樹氏が解説する。 「ブラック企業対策として'19年から働き方改革関連法が順次施行されて

[punkgame]

だから個人向けの小口運輸なんて言うほど問題じゃないんだってば。港から市場まで運ぶ市場から小売まで運ぶ車が再配達とか送料無料とかやってるとでも思うのか

[agrisearch]

「それでも新鮮な野菜を並べようとすると、結果的に価格を上げるしかありません。消費者が買えなくなれば、スーパーも品揃えを見直すでしょう」

[mori99]

まあ、半年たったら結果が出て答え合わせが出来るだろう。地方なので、いざとなったら混乱が落ち着くまでぐらいは、地元の農協に買い出しに行くよ。地元の魚屋は地元の港から仕入れているし

[flowing_chocolate]

なるようにしかならんよ。ビジョンを描いて実現するなんて無理でしょ？

[meishijia]

もはや配送コストの上昇は覚悟しておかないとな。単純に全ての業界で賃上げが進めばいいんだが、まあそうはならんよな。