グリーン車と普通車の間の均衡問題として考えてみると - himaginary’s diary

昨日二重の意味で炎上騒ぎがあった新幹線のグリーン車の問題を表題の経済学的問題として考えられないかと無い知恵を絞って素人なりに頭を捻ってみたのでメモ。 通常の状態 普通車に比べたグリーン車による効用と、そのための対価が均衡 …通常の運行状況を前提として、普通車の乗客も窮屈な状況と言うグリーン車に比べた不効用を甘受 運行遅れなどの外部ショックが加わった状態 対価が変化していないにも関わらず、外部ショックによって均衡が崩れ、相対的にグリーン車乗客の得る効用が高まった …換言すれば、窮屈な状況の悪化および長時間化によって、普通車のグリーン車に比べた不効用が当初の想定（均衡状態）より高まった ●均衡を取り戻す方策 グリーン車の効用が相対的に上昇したのだから、それに見合って対価を上昇させる 対価の上昇分をそのままJR東海が懐に入れてしまうと、311の時に便乗値上げしたホテルと同じになってしまうので、相

[maturi]

”BCP”　災害やトラブルによりビジネスを止めないようにするための計画（事業継続計画）。

[yasudayasu]

元からそういうのがあった時にもゆったりと座れるというのがグリーン車料金に入っているとするとどうだろう。