茨城・ひたちなか海浜鉄道湊線、延伸工事申請に暗雲 コロナ禍、物価高響き延期検討

茨城県ひたちなか市を走る市出資の第三セクター、ひたちなか海浜鉄道湊線(勝田-阿字ケ浦駅、14・3キロ)の延伸について、詳細な工事計画をまとめた「工事施工認可」の申請延期も含めて検討していることが22日、市関係者への取材で分かった。申請期限は3月末。延期になれば2024年春の開業予定はずれ込む見通しとなる。 延伸計画は、終着の阿字ケ浦駅から国営ひたち海浜公園西口付近まで約3・1キロ延ばし、新駅二つを設置する。事業費は約78億円。ひたちなか海浜鉄道は20年8月に延伸事業許可を国土交通省に申請し、21年1月に許可された。 その後、22年1月までの同認可申請を目指していたが、新型コロナウイルスの影響で関係者との協議が遅れたため、同月に国へ期限の延長を申請。今年3月末が新たな期限だった。 市企画調整課によると、その後も新型コロナウイルスの影響が続き、関係者との協議が予定通りに進まなかった。 関係者に

[Lhankor_Mhy]

しゃーあんめ

[katamachi]

ひたちなか海浜鉄道は、阿字ケ浦駅からの延伸について、3月末の工事施工認可の申請延期も検討。2024年春開業予定はずれ込む見通し。物価高騰の影響で事業費が増える見通し。施工方法や費用の圧縮方法などの検討も必要

[burnoutdog]

インフレなら、今すぐやらなきゃっていう思考にならんのかな。延ばせばもっと高くなるんやろ？不況を待つのか？不況になったらなったで、時期が悪いっていうんやろ？

[semimaru]

サイト見づらい

[tsutsumi154]

阿字ヶ浦からシャトルバスで海浜口に行くとすいてるのはいいんだけどな 延伸するとメインゲートの西口になってしまう