全国初の「17歳の大学生」になったが…早熟だった「物理の天才」が、いまトレーラー運転手として働くワケ（プレジデントオンライン） - Yahoo!ニュース

1998年、千葉大学は全国初となる「飛び入学」を実施した。合格した3人は「17歳の大学生」となり、研究者としての将来を嘱望されていた。その後、どんな人生を歩んだのか。読売新聞の人物企画「あれから」をまとめた書籍『人生はそれでも続く』(新潮新書)より、佐藤和俊さんのケースを紹介する――。 【写真】「飛び入学」の前、私立成田高校（千葉県）の化学部時代の佐藤和俊さん ■千葉大学が全国で初めて導入した「飛び入学制度」 1998年1月、佐藤和俊さんの人生は、一変した。 「飛び入学 3人合格」 当時、高校2年生だった佐藤さんには、新聞の見出しが面はゆかった。 「科学技術の最先端を切り開く人材を育てたい」と、千葉大学が全国で初めて導入した飛び入学制度。「高校に2年以上在籍した特に優れた資質を持つ17歳以上の生徒」に大学の入学資格を認めるもので、中央教育審議会がこの前年6月に制度化を答申していた。 合格者

[takashi1982]

恐らく文科省の担当者はこう言う現状を分析し、改善していこうという方向へは行かないのでは？と思ってしまう。自分の不勉強なら良いが、待遇改善を打ち出したという記事は見ていない。

[mkusunok]

飛び級容認のニュースはリアルタイムで観た。ほぼ同世代で中学留年、高校中退、浪人、大学留年した者として人間万事塞翁が馬と思う以前に、国が傾いても研究者は大事にしようよというロスジェネ同世代としての憤り

[maemuki]

　「ブレーキは『パスカルの原理』とか、車の運転って結構、物理に関係あるんですよ」切ないな どうにかならなかったのか…

[naga_yamas]

これはこれで周囲がどうのこうの言う話でもないのでは。そりゃ本人の希望に沿うポストがあったらよかったし門戸が狭いとも思うが、苦しみながら研究者することだけが正解でもない。

[takan0ri0]

もう1人の初代合格者、松尾圭さんは大学で宇宙物理学を専攻していたが、大学院時代に千葉県の政策提案に関わったことで社会科学分野に転向。現在は、千葉市の生活自立・仕事相談センターで相談支援員

[nobuharasawa]

日本の研究者は金銭的に報われないからなあ

[itochan]

頭が悪くてどうこうではなくて、それを雇う側がヤバかった。たぶんその企業、組織の幹部は働かずに凄い報酬を得ている（偏見）。日本社会の損失。　＞このままだと日本の科学技術はどうなるのかという思いはある

[odenboy]

運転手なんて今後の自動運転技術で全員解雇される未来しか無いのにね。本当の意味で頭が良い人と言えるかは疑問。これから先の自分の選択肢を増やせるキャリア形成の道はいくらでもある。

[kamiokando]

政治でできることがもっとあるのではと思ってしまう。才能がある人がそれを活かせないというのはやっぱり損失だよ。

[monotonus]

プレジデントの読者は知らないだろうがトレーラーの運転手って長距離走れば結構高給だったりする

[lalupin4]

あったねえ。飛び級制度。

[nisisinjuku]

論文書くとカネ取られる。の話に通じるな。才能が生かされないまま。また才能を評価した大学がその後の面倒は特に見ない。なんかもやもやする。

[circled]

ハインリッヒ・シュリーマン「遺跡発掘するのに金がいるから、自分で事業やって成功した金で遺跡掘るわ」(大学が出て来ない)

[mur2]

“しかし、初任給を受け取った佐藤さんは目を疑う。「え、手取りが15万円？」就職した前の年、中学の同級生だった妻・裕子さんとの間に長女が生まれていた。学生時代の奨学金の返済に加え、郊外に借りたアパート”