知床観光船海難事故について現時点で分かっていること（斎藤秀俊） - エキスパート - Yahoo!ニュース

船舶事故。話はよく聞くが実体験からかけ離れているため、憶測や個人的な感想が渦巻くのがこういった類の事故の特徴です。現時点で水難学として説明できる、つまり分かっていることにフォーカスして事故を解きます。 時間軸について（断りがないものは真相報道バンキシャ! 4月24日より） 4月23日 午前10時 ウトロ港を出港 午後1時13分 「沈みかけている」と運行会社に無線連絡 午後1時18分 「船首が浸水している」「エンジンが使えない」とカシュニの滝付近から救助要請 午後2時頃 「船体が30度傾いている」その後消息を絶つ 午後4時半頃 海上保安庁航空機などが続々と現場到着（北海道放送） 4月24日 午前5時5分 北海道警察の航空機が「知床岬」先端で３人を発見（北海道放送） 昼過ぎ 救命用の浮輪と浮器が発見された（毎日新聞） 夕方 海上保安庁、事実上「沈没した」との見方（TBS） 水温 図1は知

[n-styles]

水難事故のプロだ。斎藤先生は、去年ため池事故でも実験映像を添えた素晴らしい記事を書いて、オーサーアワード2021を受賞してた。https://about.yahoo.co.jp/pr/release/2022/02/25a/

[kenjou]

水温の低い地域で海難事故にあうとほぼ助からない、と。これはよく知られておいた方がいいことだね。

[kuroaka1871]

“2度から3度の冷水の中で、人の推定生存時間は普段着で1時間弱、防寒着を着ていても1時間強です。救命胴衣の着用は保温には何ら寄与しないので、着用によって生存時間が延びることはありません”

[jaguarsan]

銭湯の一般的な水風呂が17℃で、14℃切ると大分攻めてる。3℃の海水なんてとてもじゃないけど耐えられないだろうな

[thirty206]

斉藤教授は瀬戸内のクルーズ船事故の時も正確な記事を書いておられた記憶が。

[Sinraptor]

このすり鉢状の地形って、どういう風に出来たものなのだろう。海流で削られて何十メートルものすり鉢状地形ができるものだろうか。

[horaix]

今回の事件の決定版的説明。救援が遅すぎるって批判にも丁寧に応答している。 「救命胴衣の着用によって生存時間が延びることはありません」ってのが本当に残酷だが今回の教訓か。

[delphinus-01]

なるほど同様の事故として、小学生60人が乗った船が浸水した件があったか。あの時はよかったなぁと思ったけど、小規模クルーズ船の不慮の浸水、沈没はあり得ないことじゃないんだなぁ…一気に船レジャーが怖くなった

[ao-no]

海はこわい。原始的な恐怖には理由があるのだろう。わたしは泳ぎは得意なほうで瀬戸内海なんてそこに一番近い島見えてるけど、それでも怖いもんな。まして水温が低いとまず助からないとのこと。

[kurotsuraherasagi]

勉強になった…水温、船体の傾き、海図、えぐい…/救助隊の初動については官房長官の会見によるとだいたいこの通りだったみたい。機体が遠方で哨戒業務中で、基地に戻って燃料補給&潜水士確保が必要だったそう。

[avictors]

知床では海が荒れたら救助は来ない(最悪3時間かかる)という事実は知らなかったんで、ここではSOS出しても海保も来れませんから自己責任、ダメ元でロシアに頼むか諦めてみたいな情報提供は観光案内の方でも発信すれば。

[semimaru]

定期航路以外の船には、夏以外乗りたくない。

[Imamura]

映画の「タイタニック」で氷山が浮いているような海の水に船の中であれだけ浸かれば、外へ出る前に体が冷えて動かなくなっているのではと思ったことがあった

[Hidemonster]

事故現場はほとんどの時期で沈没したら全員死亡の可能性が高い危険海域だと理解した。ただまあ、観光客はわからんよな...

[kuippa]

板子一枚下ですからね・・・。障害もったゴロの方が船にのりこんで波で揺れたと安全業務義務違反で船会社から賠償金を荒稼ぎして船会社がやられまくった時代があるそうだ。いつの世にも人災は絶えない・・・か

[otoan52]

活動可能時間2時間で往復2時間だと「空からの救助はできない」場所。救命胴衣では一時間強が限界。一般的な航路ではない。単独での航行を禁止しないと危なすぎるのでは…

[kasahannra]

素晴らしいまとめ記事

[wazpk6no]

船長ってどうなったんだっけ？

[gabari]

今回一番だめだったのは、他の船が運行してない時期および天候で一隻だけ船をだしたことだと思ってる。近くに別の船が運行してればまた違うだろうに。

[orangehalf]

水温が17度を超えないと水上で救助を待つことも難しいのか。水温も考慮して必ず複数の船舶で航行するとか安全基準を見直さないといけなそう

[takilog]

ガチ勢の解説

[mangakoji]

現場猫が流行ってるのは「生活のためには口に出せない事がはびこってる」からでしょ?とつくづく思う。

[susuharai]

低い水温

[mu_hal]

"これまでしっかりと議論されてこなかった「低い水温」における水のレジャーの危険性" 自然ステキイメージ先行で安全性の懸念から目を背けるからね、旅行者は。そら業者も旅行者が落とす金しか見ないよ

[zu-ra]

船のレジャーは夏だけにしよう。ってコロナでどこにも行けないんだけどね。

[m-bird]

非常に丁寧で詳しい記事。しかし、海水温度が低いところで救命胴衣は生存時間に全く寄与せず1時間程度で命に関わるとすると、寒い海で小さい船での海難事故のリスクヘッジは不可能に近いのか……。

[kowyoshi]

10年以上前、ウトロからの観光船に乗ったことあるからつらい

[pitti2210]

元々は6月以降にやっていたツアーがGWからになり、この会社はさらに早めていたらしい。水温を考慮すると6月でも本当は厳しいのでは？

[heniha]

こんな地形あるのか…

[houyhnhm]

海に注ぎ込まれる滝とか見に行ってるわけでそりゃ深いでしょうね。

[Falky]

この方の解説待ってた。ありがてえ。現場到着に時間がかかるのはやはり燃料問題か。//水温低すぎてすぐ死ぬ海域で救命胴衣（浮具）着ても意味なくね、と思ってたがやはり意味ないとの見解。そうだよね…。

[MiG]

“これまでしっかりと議論されてこなかった「低い水温」における水のレジャーの危険性については、今後どこかのタイミングでしっかり議論されるべき”

[stoolpigeonn173]

わかりやすい

[hanywany]

"水温が17度を超えていくと救助が来るまでの間、生存することが可能"。水温が低いと救命胴衣を適切に着けていても救難時間が鍵を握るのね…

[qinmu]

良記事。

[yamaimo_san]

“2度から3度の冷水の中で、人の推定生存時間は普段着で1時間弱、防寒着を着ていても1時間強です。救命胴衣の着用は保温には何ら寄与しない”

[anus3710223]

専門官による正確な記事ありがたい。と共に絶望しかない.......。今後レジャーに行く際は水温を気しなくては

[marumaru2222]

船に乗るかどうかは、水の温度を調べてから決める……

[Galaxy42]

遊覧船で乗船する側はそこまで考えない。

[yachimon]

”現場付近の海底構造は複雑でその沖のすり鉢状の海底では深さが急激に100 m以上落ち込んでいます。” こわい