日中は1本も走らない 絶滅寸前と言われる昭和の通勤電車「103系」に乗ってきた

昭和時代がさらに遠くなり、あの時代を知っている人はもう結構いい年であるきょうこの頃。寿命の長い鋼鉄製鉄道車両の世界においても、昭和生まれの車両はもうずいぶんと少なくなりました。今回は昭和30年代にデビューした「ほぼオリジナルの103系」がまだ残っているという、兵庫県のJR和田岬線に行ってきました。 和田岬線を走る103系（2019年8月 筆者撮影） 【全ての写真】和田岬線「103系」の様子 国鉄時代に誕生した昭和時代の通勤電車「103系」 国鉄103系（JR103系も含む 以下103系）は1963年（昭和38年）にデビューした、日本国有鉄道（国鉄）およびJR、いや、日本を代表する通勤電車です。国鉄時代からマイナーチェンジを繰り返しながら1984年（昭和59年）まで製造され、北海道と四国を除く日本各地の都市で活躍しました。製造車両数は21年間で何と3447両！ 現在はJR各社がそれぞれ新型車

[daybeforeyesterday]

うーむ

[John_Kawanishi]

pic.twitter.com/ACJo9dkflu

[el-condor]

元京葉線沿線民としてはビジュアルには確かに少し懐かしみがあるが冷房改造も遅れたので夏に来るとハズレ感があった思い出しかないのである

[gm91]

電化する前はもっとすごい車だった記憶ある

[neet_modi_ki]

こないだまで大阪環状線でバンバン走ってたというのに…

[kenzy_n]

いすみ鉄道や銚子電気鉄道にて走らせそうではある

[daryl]

首都圏の電車みんなこれだったのが懐かしい