自転車より遅い超赤字「ＪＲ芸備線」は残すべき？廃止？…乗って考えた 「ここで暮らせるのか」嘆く住民、初協議の行方は ｜ 47NEWS

明け方、雪が積もり、人けのないプラットホームに始発列車の力強いディーゼル音が響き渡る。「超赤字」「自転車より遅い」と評されるＪＲ芸備線。１月下旬、私は広島県庄原市の備後落合（びんごおちあい）駅から三次行きの始発列車に乗り込んだ。 芸備線は、山深い中国山地を貫き、岡山県新見市の備中神代（びっちゅうこうじろ）駅と広島駅の１５９・１キロを結ぶ。かつては山陰と山陽をつなぐ中心路線として栄えた。だが今、岐路に立たされている。 ３月２６日、全国初となる「再構築協議会」の開催が迫る。ＪＲ西日本や国、沿線自治体などが存廃などを協議する場だ。始発から終点まで乗って沿線で話を聞くと、過疎地が置かれた深刻さが伝わってきた。（共同通信＝本間優大）

[tsutsumi154]

必殺徐行もしたくてしてるわけじゃないだろうからな 鉄路維持したいなら維持したい人たちが西から路線を譲り受ける一択

[tamagotoneko]

地方は、ここで人が生きて暮らしていくことを考えていかねばならないのだがままならないものだな