＜秒読み 西九州新幹線開業＞ 『諫早・大村の存在感』 交流拡大、経済成長に期待 ｜ 長崎新聞

再開発ビルが完成するなど東口の街並みが大きく変わった諫早駅（上）と周辺整備が続く新大村駅（諫早駅は6月、新大村駅は8月に撮影） 長崎、佐世保に次ぐ「第3極」として位置付けられる県央の諫早、大村両市。合わせた人口は約23万で県内の2割近くを占める。新幹線駅を手に入れる両市は「交通の要衝」としての存在感が高まり、交流人口の拡大や経済成長をけん引する地域として期待される。 JR諫早駅東口は、商業施設やホテル、マンション（計105戸）などが入る最高16階建て再開発ビル2棟が整備され、以前とは街並みががらりと変わった。JR長崎線と大村線、島原鉄道が乗り入れ、ビルには県営バスターミナルの機能も集約。全ての新幹線が停車する上、長崎市までの所要時間は約9分に。市は「交通の結節点の強みが増す。開業で露出が増えるのを好機に利便性をアピールしていく」と意気込む。 これを見据えた動きか、市内ではここ数年、駅周辺を