軽井沢スキーバス事故で、いちばん悪いのは誰か。 - Motor & Outdoor Journalist 安藤眞の 逆説的よろず考現学：楽天ブログ

Jan 17, 2016 軽井沢スキーバス事故で、いちばん悪いのは誰か。 カテゴリ：カテゴリ未分類 みなさん、こんにちは。 表記の件、結局のところ、「過当競争による無理な低コスト運営」というところに落ち着いてしまいそうですが、これって関越道の”断ち割り事故”から、何も変わっていないんですよね。今日の東京新聞朝刊２面にも、背景を分析した記事が出ていましたが、まるで関越事故の記事の固有名詞を入れ替えただけのような既視感を受けました。 記事の最後は、国交省の担当者のコメントで、以下のように締められていました。 「全ての事業者を毎年監査するのは不可能。監査で違反が見つかった会社の行政処分公表を通じて、他の会社が教訓として問題点を改善してくれるのを期待するしかない」 しかしこれ、所轄官庁の言葉としては、無責任に過ぎないでしょうか？ 例えばスポーツの試合は、ルールがあるだけでは成立しません。それを厳格

[stellaluna]

「一定価格よりも安いツアーを売り出す際に、その収支内容明細を提出させるようにして、無理があるなら認可しない、というようなルール」これですらマンパワーという観点からは相当無理があると思うが。

[REV]

筆者：「「無理だから現場に任せるだけ」などという姿勢の担当官は、前向きな対策を打てる人と、即刻交代させるべき」　ツアー会社：「安いからって居眠りするような運転手は即刻交代させるべき」

[BUNTEN]

いちばん悪いのは事故った業者だとしても、2番目に悪いのは監督省庁ってことにはしときたいわね。