JR東日本が｢中古車両｣を海外に譲渡する狙い

3月2日、京葉線新習志野駅に現れた「むさしのドリームジャカルタ行き」。鉄道ファンのみならず、多くの利用者の目を引いたことだろう。高崎線・上越線などを経て、船積みの後、終点ジャカルタを目指す、長い旅路の始まりである。JR東日本は2月28日、武蔵野線で活躍する205系全336両のジャカルタ、インドネシア通勤鉄道会社（KCI）への譲渡を発表している。この「むさしのドリームジャカルタ行き」は、その譲渡第1号なのである。 なお、これまでにも2013年180両、2014年176両、2015年120両と、埼京線・横浜線・南武線で活躍してきた205系車両がインドネシアへ譲渡されており、今回は4例目にあたる。 現在、KCIが所有し、運用している車両は888両（いずれも日本からの譲渡車両）で、約半数を205系が占めている。今後、それがさらに増えることになる。KCIは、首都ジャカルタの環状線と、その各ターミナル

[asrog]

東はすごいハングリーだよね英の件も含めて。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[John_Kawanishi]

｢ジャカルタ｣の方向幕に遠い異国の新天地に思いを馳せる。ただのMOTTAINAIだけの輸出だか譲渡じゃなくてちゃんとJRがマネタイズ出来てた仕組みがあったんだなぁ

[machida77]

むさしのドリームジャカルタ行きの件