｢新幹線テロ対策｣安全と利便性のジレンマ

JR東海（東海旅客鉄道）は東海道新幹線で大規模な自然災害など不測の事態に備えた訓練を定期的に行っているが、凶器を持った男性を取り押さえる訓練が新たに加わった。8月22日、静岡県三島市の車両基地でその訓練の模様が公開された。 空港の手荷物検査でハイジャックが激減 6月9日、新横浜―小田原間を走行中の「のぞみ265号」で刃物を持った男が突然乗客に切りつけ、男性1人が死亡、女性2人が重傷を負う事件が起きた。車内の刃物トラブルは過去にも起きており、2016年5月16日、静岡県内を走行中の「のぞみ38号」の車内で、巡回中の女性車掌が包丁を所持している男性を発見し、取り押さえる際に軽傷を負う事件が発生した。この事件を契機に、乗務員が携帯しているかばんや座席シートから外した着座部分を使って、相手と距離をとりながら自分の身を防御するという訓練が開始された。客室やデッキ部への防犯カメラ設置も進め、犯罪や不審

[kamenoseiji]

新幹線の年間利用者数3億人が保安検査で30分費やすと、毎年231人分の人生が無駄になる。テロ対策はこれに見合うかどうかで判断すべき。改札機にテラヘルツ光スキャナを付けて爆弾を検知するなら見合うかも。

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