沖縄が台湾人の｢日帰り観光｣を喜べない現状 | レジャー・観光・ホテル | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

9月中旬の平日、沖縄県那覇市。市内を走るモノレールから降りた30代の台湾から来た夫婦が、小走りで繁華街の国際通りに向かっていた。「急いで何かあったのか？」と聞くと、「今からドラッグストアとドン・キホーテに行く」と回答があった。 そのまま記者が「観光の取材をしているので話を聞かせてくれ」と、ついて行くと、この台湾人の夫婦はメモを片手に大手チェーンのドラッグストアを訪れた。「すでに入国審査時の混雑で予定より30分以上遅れている」と手慣れた様子で商品をかごに入れていく。 台湾人の夫婦は、この日の朝7時（現地時間）に台湾を出て、那覇空港に午前9時半ごろに到着。このドラッグストアでの買物の後、午後1時ごろにレンタカーを借りて、沖縄本島の南部にあるアウトレットモールと中部にあるショッピングモールに行き、午後7時に那覇空港に戻り、午後9時過ぎの飛行機で台湾に帰る計画だという。文字通り「日帰り海外旅行」の

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「特に増加が顕著なのがクルーズ船だ。沖縄県への寄港回数は2012年の125回から、2018年は662回を予定し急増中。2017年度には外国人観光客の36％はクルーズ船などの海路を利用。」

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沖縄の主な公共交通はバスやタクシーで、多くの観光客はレンタカーを使用するが、日本の交通事情に慣れないインバウンドの事故や交通マナーや慢性的な渋滞の問題で、県民も観光客も相互に不満が生じている