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ドイツの高級車メーカーが電気自動車(EV)の量産に名乗りを上げた。BMWは同社初となるEV「i3(アイスリ... ドイツの高級車メーカーが電気自動車(EV)の量産に名乗りを上げた。BMWは同社初となるEV「i3(アイスリー)」を投入する。日本では2014年4月に発売される。 i3の特徴は車体にある。車両重量は1260キログラム。EVで先行する日産自動車のリーフの1430キログラムに比べて、かなり軽い。 その秘密は、鉄より強くて軽い炭素繊維強化プラスチック(CFRP)をボディに全面採用した世界で初めてのモデルだからだ。1回の充電による航続距離が約160キロメートルとリーフより短いが、発電用エンジンを積んだモデルだと300キロメートルまで走行できる。 都市部の富裕層に照準 EVでは日産自動車、三菱自動車の日本メーカーが先行しているが、航続距離の短さや価格の高さから普及が進んでいない。 BMWはどういった戦略で攻略するのか。同社が照準を合わせているのは、都市部に住む富裕層だ。人口が集中していく都市の環境に配