｢電車より快適｣バスが活躍する香港の通勤事情

座れるバスで快適な通勤を――。東急電鉄は1月下旬から、東急田園都市線たまプラーザ駅と渋谷駅を結ぶ「ハイグレード通勤バス」の実証実験を開始した。Wi-Fiやトイレの付いたバスで定員は24人。電車より時間はかかるものの、確実に座って移動できるという快適性が売りだ。 こういった「電車よりも楽なバス通勤」が定着している地域がアジアに存在する。香港だ。 通勤客用の高スペックな路線バス網が全域に張り巡らされており、最長の路線は全長75km、最も所要時間が長い路線は2時間を超える規模。起点から終点までの表定速度は最速で45.8kmに達する路線もあり、楽なだけでなく「電車より速い」ことも多い。 香港の通勤事情は？ 通勤電車や地下鉄といった軌道系交通があるにもかかわらず、なぜ長い距離を高速で走るバスが運行されているのだろうか？ そこには、香港ならではの特殊な通勤事情が垣間見える。 世界の多くの大都市では、渋

[toomuchpopcorn]

大変よく調べてある。的確な分析。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[kenchan3]

もちろん日本とは環境やインフラが違うとはいえ参考になる。