ウーバーは日本のライドシェアを断念したのか

一般のドライバーが自家用車を用いて有償で乗客を運ぶライドシェア。海外では広がっている国もあるが、タクシー業界や安全への懸念などから認められていなかったり、反対運動が起こっている国がある。日本でも「白タク」として法律で禁じられている。 配車アプリ世界最大手でアメリカのウーバー・テクノロジーズは、過去に日本で実証実験という形でライドシェア参入を試みたが、法律と業界の壁に阻まれ事業化はできていない。日本でのライドシェアは諦めたのか、ウーバー・ジャパンでモビリティ事業ゼネラルマネージャーを務めるトム・ホワイト氏に日本戦略について聞いた。 ライドシェア自体が日本の慣習や実情に合わない ――ウーバーの主力事業であるライドシェア。日本では参入できていません。 現在、日本でライドシェアに参入する計画はまったくない。日本の法律ではライドシェアは認められていないからだ。日本では法律を守ったビジネスを求める感覚

[kisaragisatsuki]

ブログ(如月五月.jp）でも書いたが、ウーバーが本格的に東京でタクシー事業に参入する際には、大手４社合計でも20％のシェアしかない法人タクシーよりも、台数ベースではより多い個人タクシーから攻勢をかけると思う。

[progrhyme]

Uberが日本で使えることに驚いたが、タクシー会社と組んでやってるのか

[kechack]

ライドシェア自体が日本の慣習や実情に合わない、と考えている。日本ではタクシー会社とパートナーシップを組み、今後もタクシーの配車アプリを展開していく。

[daryl]

ウーバーは日本じゃうまく行かないっていったやんけ。はよ撤退せえ。いろんな意味でウザいんだわ。