｢国産連節バス｣はダイムラーの牙城を崩せるか

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三菱ふそうの神奈川販社が神奈中の傘下でもあるので、湘南台〜SFCで導入したネオプランの連接バスの後継として導入が進み、ノウハウも活かして全国で普及しだした、という認識。毎朝乗るけどシターロGは快適で良いよ

[kari-ko]

“現在、国内で導入されている連節バス車両のほとんどは、世界的に有名なダイムラー傘下のエボバス社製のメルセデス・ベンツ「シターロG」”

[hozho]

“いすゞと日野は2017年に大量輸送を目的とした連節バスの共同開発に着手。いすゞが車体・シャーシ、日野がエンジンとハイブリッドシステムを担当して商品化し、昨年に販売を開始した。”