![](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/6ae83f355cb587f83ea5ccf9da28053d9167d1b4/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Ftk.ismcdn.jp%2Fmwimgs%2Fd%2Fd%2F1200w%2Fimg_dd17e6037ab33e7c45709b81684563e5283395.jpg)
エントリーの編集
![loading...](https://b.st-hatena.com/bdefb8944296a0957e54cebcfefc25c4dcff9f5f/images/v4/public/common/loading@2x.gif)
エントリーの編集は全ユーザーに共通の機能です。
必ずガイドラインを一読の上ご利用ください。
記事へのコメント0件
- 注目コメント
- 新着コメント
このエントリーにコメントしてみましょう。
注目コメント算出アルゴリズムの一部にLINEヤフー株式会社の「建設的コメント順位付けモデルAPI」を使用しています
![アプリのスクリーンショット](https://b.st-hatena.com/bdefb8944296a0957e54cebcfefc25c4dcff9f5f/images/v4/public/entry/app-screenshot.png)
- バナー広告なし
- ミュート機能あり
- ダークモード搭載
関連記事
アリババが「果物」の物流倉庫を続々建設する訳
都市部の食卓に上る果物は流通過程での損耗が大きい。一説によれば、産地で収穫された果物のうち消費者... 都市部の食卓に上る果物は流通過程での損耗が大きい。一説によれば、産地で収穫された果物のうち消費者の口に入るのは3分の1だけで、3分の1は選別ではねられ、3分の1は(売れ残るなどして)廃棄されるという。 そんななか、中国の電子商取引(EC)最大手の阿里巴巴集団(アリババ)が、デジタル化による果物の流通革命に乗り出した。産地の近くに大型の物流倉庫を建設し、選別作業などを効率化して損耗を減らすもくろみだ。 「2020年は中国国内に5カ所の物流倉庫を建設した。2021年も3~5カ所を建設する計画だ」。アリババのデジタル農業事業部のトップを務める李少華氏は、2020年12月18日に開かれた農業デジタル化のフォーラムでそう明らかにした。 李氏によれば、建設した5カ所の物流倉庫の所在地は雲南省昆明市、広西チワン族自治区南寧市、陝西省西安市、山東省淄博市、四川省成都市。今後さらに新疆ウイグル自治区、河北省